三年前，縱橫·大鵬在深圳埋下了一顆種子。

  三年間，種子發芽、生根，根須蔓延大江南北。

  深圳，簡稱“深”，別稱“鵬城”。

  三年后，大鵬與鵬城，將有怎么樣的故事發生？

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  三年前，縱橫在深圳撒下了一顆名為垂直起降的種子。

  2015年10月20日，縱橫在微信公眾號上，發布了第一款垂直起降固定翼無人機CW-20大鵬。

  10月31日，CW-20大鵬無人機參加了第三屆國際無人機大賽創新賽。大鵬采用“固定翼+四旋翼”的復合翼布局形式，使得無人機能夠實現垂直起降，升空后能夠轉變為固定翼飛行，在賽場上獲得眾多關注。

  第三屆國際無人機大賽上，觀眾和縱橫小伙伴合影

  “民營企業竟然做出了垂直起降，而且起降、轉換非常穩，民間多牛人！”賽場邊，各種贊嘆聲不斷。雖然贊揚居多，但是也有人認為，大鵬采用固定翼與多旋翼相結合的方式，必然要犧牲掉固定翼的航時航速，并不能實現1+1>2。

  2015年11月，深圳高交會上，我公司在深圳大運中心召開了CW-20大鵬的產品發布會。公司總經理任斌走上講臺，用“用不了，用不起，用不好”三個詞，解讀當時工業級無人機的虛火，并回答了1+1是否大于2問題。

2015年，深圳，我公司投資人曾李青、邱為民與大鵬合影

2015年，任斌在深圳做大鵬發布會報告

  “基于現實應用的考慮，復合翼帶來的是完成任務的高效。”他說，“技術上完美是理想化的，應該追求，但首先應該考慮在性能上實現最大化、高效率。假如固定翼航時為8個小時，加上旋翼后只能飛6個小時，但這6個小時對用戶來說足夠了。”

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  三年間，種子發芽、生根。

  深圳之后的三年間，CW-20大鵬迅速實現產業化。

  縱橫也持續發力，相繼推出了CW-10、CW-30、CW-100、CW-007等產品，為各個行業定制解決方案。在這幾款無人機平臺的基礎上，開發了二十多個產品線，基本覆蓋了市面上的任何載荷需求。

  垂直起降復合翼無人機也在深圳之后，快速成為市場追逐的熱點，眾多企業開始研發垂直起降無人機。

  在實際作業中，垂直起降固定翼也逐漸取代傳統無人機，應用于測繪、能源、安防等領域，成為了各大行業的生力軍。

  縱橫在深圳撒下的垂直起降無人機的種子，快速發芽、生根，根須蔓延大江南北。

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  縱橫·大鵬的根據地在成都，但對于曾經撒下種子的深圳，則有獨特的感情。2016年年底，縱橫在深圳成立了全資子公司：大鵬縱橫智能系統（深圳）有限公司。

  深圳，簡稱“深”，別稱“鵬城”。

  大鵬與鵬城，冥冥之中，注定有些事情將要發生、延續。

  經過幾年孕育，曾經的種子將在深圳這片土地上長為參天大樹。大鵬縱橫智能系統（深圳）有限公司開始招人了！

縱橫深圳辦公室掠影

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