7月23日消息，從能夠在擁擠街道行駛的房間大小的車輛，到能夠將消防員帶到擁擠城市街道上空的滅火無人機，Dahir Semenov已經提出了各種各樣古怪而且極具未來主義色彩的車輛和城市系統。現在這位工程師提出的這種高速客運列車設計將在站點之間飛行，而不是在軌道上行駛。
一段計算機編輯的動畫視頻展示了這種飛行列車設計的幾個不同版本，每一種設計都能夠搭載數百位乘客，而且具有傾斜的翅膀和電動推進器。為飛行列車提供飛行動力的電力將通過一根與地面電軌連接的電纜進行傳遞，地面電軌將從地面在站點之間鋪設。
Semenov在寫給國家廣播公司的一封郵件中稱：“飛行列車將成為傳統列車的一種替代選擇，甚至能夠成為國內商務航班的替代品。盡管這種飛行列車的速度無法與客機相比，但是它將比傳統火車快的多。”美國鐵路公司最快的列車速度能夠達到150英里每小時(約241.4公里每小時)，即使是世界上最快的列車的最高時速也不到300英里每小時(482.8公里每小時)。這種飛行列車的時速將超過400英里每小時(643.7公里每小時)。
Semenov一直都被與Buckminster Fuller相提并論，那是20世紀的一位多產的美國設計師，他的想法就包含了三輪飛行汽車和漂浮城市等。但是也有專家認為這種飛行列車的想法有一點瘋狂。
麻省理工學院感知城市實驗室的負責人，未來運輸領域的專家Carlo Ratti在一封郵件中稱：“以前有許多運輸系統的夢想都未曾實現，比如說Fritz Lang在1927年電影《Metropolis》中提出的未來主義城市風景，還有他提出的空中單軌鐵道和緊湊型飛行汽車等。將飛行列車融入到現存的運輸網絡中或許是很困難的，而且飛行列車的最高航速聽起來有點太樂觀。”
美國康涅狄格大學的工程學教授Norman Garrick是可持續運輸系統和城市規劃領域的專家。他聲稱：“運輸系統未來的發展很可能更多的取決于激進的新運輸工具，而不是借助新方法利用現存的運輸工具，比如說汽車或者單車共享項目以及共享電動踏板車等。”
Garrick稱：“現在我們需要確定的并非這些新事物的必要性，而且我們擁有許多正在運行的系統。問題在于我們該如何管理那些新設計。”但是Semenov似乎打算推行他的想法，他所經營的一家土耳其工程公司——Dahir Insaat發布了一份聲明稱，他正在精簡自己的飛行列車設計而且也在尋找投資者。
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