今年6月1日，我國首個國字號農業無人機行業標準《植保無人飛機質量評價技術規范》（以下簡稱“規范”）正式實施，主要涉及植保無人飛機產品本身的質量要求，尤其是在安全方面，明確提出植保無人機應具有限高、限速、限距以及避障等功能，對于引導企業規范植保無人機的生產經營、促進植保機推廣應用以及為相關的檢測機構提供了檢測標準。

對于植保行業來說，“規范”的出爐無疑是一針強心劑。這樣的“規范”到底是怎樣出爐的，當初都經歷了些什么？未來還將有哪些后續的工作？對于植保行業，它又將意味著什么？無人機植保未來又將會有什么樣的變化？

在7月26日上海舉行的“2018長三角無人機產業創新大賽暨協同發展論壇”上，宇辰網記者就相關問題采訪到該“規范”的主要起草人——農業部南京農業機械化研究所植保與環境工程技術中心主任、中國農業科學院植保機械科研團隊首席科學家、國際農業工程學會精準農業航空分會副主席薛新宇。

農業部南京所植保與環境主任薛新宇/圖 來源宇辰網

下半年將完善作業規范和作業質量

宇辰網：有關“規范”的出爐情況，外界并不太了解，具體是怎樣的？

薛新宇：其實2014年農業行業標準就立項了，立項之前我們有幾個項目在支持，一個是863項目，我還主持了農業行業科技的項目，里面也有一部分是植保的項目。在2014年我們又加了些別的東西，當年4月份開會，把各個企業召集起來，說要定一些技術要求，比如對于航跡精度的要求，對于傻瓜化操控的要求。當時是兩個標準，一個叫安全技術要求（《農用遙控飛行器安全技術要求》），一個叫試驗方法（《遙控飛行噴霧機試驗方法》），現在合并成了《植保無人飛機質量評價技術規范》，在當時是挺超前的，因為基本上還沒有企業能夠實現。

我們把大家叫來后，大家都很迷茫，并不知道農業是什么需求，產品需要有一個什么技術方向，有了“規范”以后，大家至少知道要在航跡上面，在傻瓜化操控上面要做工作，還有定高定速，飛行的穩定性。2014年12月份，我們做了標準的試驗驗證，當時傻瓜化操控就出來了，基本上在半年時間，就再也不是以前那么難操控了。2017年7月，“規范”獲評審通過，一直到2018年1月份，質監局的流程走完，3月12號正式發文件正式批準，6月1號正式實施。

測試內容/圖 來源宇辰網

宇辰網：2014年立項的時候，國內植保機的發展水平似乎還不怎么樣……

薛新宇：離真正地把它當做一個裝備——農機要便宜、皮實——還有工作要做，我們覺得應該前瞻性地去引導一下行業的規范發展。從科研的角度說，我們其實早在2008年就開始做項目，很多事情我們在做項目的時候其實都已經做了，只不過沒有產業化，比如定高定速，而在863項目驗收的時候航跡規劃也都有了。

宇辰網：在“規范”的制定過程中，無人機企業起到了什么樣的作用？

薛新宇：無人機企業肯定是推動這個行業發展的重要力量，我們搞科研的把成果做出來就會覺得是個成績，對于產業化我們沒有那么迫切，所以我們做完了覺得通過驗收就行了，誰愿意對它關注我們就心里很高興，但是企業是要拿這個東西去掙錢的，而且它肯做是看到了市場的潛力，所以我覺得實際上我們國家的無人機發展企業發揮了最大的作用。我們只是去嘗試了這個東西能不能用，然后在技術上把一些使用的要求或者怎么樣能使用得好，或者摸索一些先進的技術，提一些概念，真正能承擔農業應用的一定是企業，在這個過程中，真正下田去摸爬滾打的企業，最終讓這個行業繁榮起來。

宇辰網：在做這個“規范”的時候，最難的是哪些方面？

薛新宇：怎么樣定好指標。指標的準確性是需要很多科學驗證的，但實際上整個行業發展才這么幾年，各個科研院所雖然在上面投入不少，但數據其實還是不夠，而且前期很多企業也不一定重視，很多數據我們搜集不來。這個確實需要大數據積累的行業，目前我們的基礎量不夠，實踐量不夠，所以定指標很難，比如顆粒的指標，怎么確定一個參數是最合適的，需要好多的驗證，不同的病不同的蟲，可能都會不一樣，我們定指標應該是對所有的都適合，或者說是一個安全的指標。

宇辰網：目前“規范”還并不完善？

薛新宇：下半年還會有作業規范和作業質量標準的推出。現在的“質量評價技術規范”實際上所有的設計都是考慮到裝備本身，當然這個裝備是無人機作為植保機具，作為農機應該具備的功能和要求。但是沒考慮人的因素，所有通過人去操控可能會好會壞的情況這里面都沒有體現。所謂作業質量就是到田里面作業完之后，效果怎么樣？我們怎么樣來評價你做的好不好？還有一個就是要考慮到漂移的問題，飛機如果跟風場系統不匹配，藥是不往下吹的，可能會被在空中蒸發掉，漂移最遠可以達到一兩公里外。

宇辰網：那樣一來肯定會造成不好的影響或傷害……

薛新宇：我們不希望農藥飄到作物以外的地方，希望把藥都噴灑在靶標區，而不是非靶標區，所以對漂移還要定一個指標。

宇辰網：也就是現在還沒有定好？

薛新宇：這個就是作業質量要關注的內容。另外重要的是作業規范，操作規范關注人怎么樣去作業，這是有關人的問題，涉及到用什么樣的操作程序去作業。

宇辰網：無人機操作不是已經實現傻瓜化了嗎？

薛新宇：傻瓜化只是作業的一部分，但在對藥的處理，還有比如在風大于四級的時候，最好就不要噴。類似這樣的條件下應該怎么做，還是要人來判斷。

宇辰網：配藥肯定是很重要的環節，要是配不好可能會很麻煩。

薛新宇：我們的“規范”其實只是規范一下對于什么樣毒性的藥，可能使用之前要戴手套、戴口罩，打完的藥瓶要回收，都是過程方面的東西，但農藥是牽扯到機械另外的行業，也有很多藥配在一起，有結晶什么的，知道會產生哪些反應，這些我們可能會在“規范”過程中寫，比如有幾種要混合的時候，可能預先要做什么，再專業的話就是農藥方面去做標準了。

摔飛機被當成行業笑話的階段已過

宇辰網：應該怎么評價“規范”對植保領域的影響？

薛新宇：有了“規范”以后，對企業本身就會有一定的要求，對產品質量也有規范。從企業本身來講，如果沒有這個技術能力，它們也進不了補貼名單，還有就是好的企業做起來以后，也會有品牌的效應，對它的產品銷售將會有利。現在植保機價格已經下來，如果做得不夠好，沒有足夠的規模，很難有很大的利潤，所以很多人不再做植保。這就像原來的手機市場，旺了一陣子，到現在就是幾大品牌。

宇辰網：也就是說，那些小的植保企業就要慢慢被淘汰了？

薛新宇：我認為是這樣，除非特別有創新、有特別好的產品。當然，有好的技術，不一定要自己做個企業，有些企業將好的技術進行轉讓也是一種方式，只要能發揮作用，體現價值。

薛新宇參加論壇發言/圖 來源宇辰網

宇辰網：現在的“規范”在植保行業里是什么樣的情況？這是業內的第一個標準嗎？

薛新宇：國字號的行業標準目前就這一個，在此之前有一些地方標準，像重慶很早就做了，那是最早的地方標準，應該是在2015年，后來江西、河南也都陸續發了，弄得也都不錯。我們做的早，但之前我們被擋住了，專家們很謹慎。

日本搞無人機已經30年，但是它們還不像一個標準的行業似的，它們叫《無人機產業基準》，實際上是規定了人、產品從生產到回收的過程，它們發的就像民航發的公文，農業部發的公文一樣，規定飛機操作手要有操作證、維修手要有維修證、飛機生廠商對于賣給誰要知道，還要追蹤登記，在買的過程中還要登記，報廢的話原生產商要回收，就是全周期，而我們發的則是標準。

宇辰網：如果做一下橫向的比較，我們國家在植保方面跟國外有哪些區別？

薛新宇：跟國外比當然是處于引領的地位，在智能化水平上比日本也前進了不少，雅馬哈在2018年年初發布了幾款新款飛機，但在能實現的智能化功能方面比我們都晚。美國在2015年底開始登記制，2016年以后開始做各種嘗試，包括植保，但是他們還是科研活動多一些。

宇辰網：我們看到一組數據 ，無人機企業300多家，其中有200多家做植保，生產各類植保無人機共178個品種，感覺大家在扎堆去做植保。

薛新宇：現在已經不像前兩年了，前兩年我們的項目完了之后我接電話，一個個都熱血沸騰的，跟他們講很難，因為我們做項目的知道，田里面剛開始也不穩定，想把它飛平穩不容易，每天的作業效率跟我們計算的不一樣，因為你原來不是在這樣的環境，飛得慢散熱這些都是問題，但那時候人們不想這些問題。最開始的時候我接觸這個行業時，還有吹一天可以噴一萬畝的。

宇辰網：什么樣的可以噴一萬畝？

薛新宇：都是沒有下過田的。到了2014、15的時候，大家就不說自己一天打多少畝，那時候一天打200畝就還行，還有摔了幾十架飛機，還覺得挺厲害的。在此之前，摔一架飛機會被當成行業笑話。每個階段都不一樣，到2017年，基本上就不怎么摔了，飛機都比較穩定。

宇辰網：現在的植保機可以理解為已經比較成熟了嗎？這主要是指電動的，還是油動？

薛新宇：對，已經成熟，油動的也已經做的不錯了。

宇辰網：但電動的續航一直都是問題？

薛新宇：這個要看未來能源有沒有突破，目前來說我們覺得續航這個問題大家特別關注，但實際上為什么不想一想，一箱藥就那么一點，現在做的都是插拔的藥箱、插拔的電池，無人機飛回來以后，藥箱、電池一拔，插上新的再飛。無人機企業都在想辦法提高效率，還會做電池管理，都是為了在有限的范圍內，讓電池的續航時間增加一點，電池管理做好了，可能會增加20%左右的續航。

宇辰網：其實植保也不光是打農藥這點事……

薛新宇：我們以前只是接觸到藥，怎么去用藥，還有病蟲害，我們就叫病蟲害發生規律，應該什么時候打，可能就知道這些，沒有到生物學的層面。進入植保以后，發現很多人都做到分子、生物這些東西。我們現在也在探索，什么樣的霧滴、什么樣的噴灑方式，能夠得到什么樣的效果，也在從裝備的角度去找一些參數，反過來再重新設計裝備。

現在融合度越來越高了，我們的人現在也分幾組，以前我們不會跟著大田、病蟲什么的，現在我們的研究生會一直在那待著，從病害發生一直到結束，整個生長期都要了解，全程噴灑都要去查看，從自己的角度來看看是怎么回事。

宇辰網：農藥確實比較專業，尤其是還有毒，打下去可能還有農藥殘留？

薛新宇：現在的農藥其實基本上都是低毒的，我們在規范里也會寫，盡量用水劑的農藥，不要用粉劑。高毒的農藥現在基本上都在禁止，毒性高的確實效果好，但是對環境對人都會有危害，而且病蟲的抗藥性會越來越強，這對于農藥行業也是很專業的課題。

宇辰網：就像《寂靜的春天》描述的那樣？

薛新宇：其實現在有些農藥為了顯示沒有毒會給你演示喝一下，高毒農藥基本上現在沒有了，中等毒性的農藥慢慢地能替代也在替代。

宇辰網：但毒性不夠怎么殺死病蟲害呢？

薛新宇：農藥里面可能還要加一些克病蟲的東西，那個東西并不一定是毒，進行針對性的精準打擊。

無人機未來將承擔遠超5%病蟲害防治

宇辰網：你覺得無人機植保將在未來占據什么樣的位置？

薛新宇：現在植保已經起來，有人預測植保行業未來可能要承擔5%的病蟲害防治任務，但是我的預測絕對要比這個高得多。為什么這么認為呢？我們是搞裝備的，我1991年畢業就一直在做植保機械，因為我們在南京，當時給我們的定位就是南方水田的植保作業機具，但機具下田確實很難。地面機械，在粘度大的水田里，轉幾圈你就知道，輪子會被完全纏住，這就需要有更大的功率去帶動它，功率大了機子整體也就大，轉移起來很不方便。現在湖南湖北大部分地區，基本上還是靠單架的，或者人扛著噴桿，真正的是靠人去解決，其他的各種各樣的創新，都沒有大面積鋪開，因為多多少少都有問題。

宇辰網：這些機械普及不開是不是也跟農民本身沒有多少田有關系？

薛新宇：我們的田塊確實小，農民還關心你的機子下去是不是壓苗呢，所以無人機出來后，轉移特別方便，而且不用下田，這是很好的解決方案。

宇辰網：無人機能夠替代地面機械嗎？

薛新宇：互相補充吧，沒有誰替代誰的問題。我們到廣西的山區，以前覺得那比較偏僻，但那里對無人機的接受度特別高，覺得效率可以提高很多，他們的田塊零散，大的機器轉移不方便，都是丘陵山地。而無人機植保行業，技術迭代很快，每半年就會有變化。

宇辰網：隨著土地流轉的加強，有觀點認為未來植保的方向應該是長航時大載重，你認可這種看法嗎？

薛新宇：我覺得還是要跟作業田塊相關，要根據實際情況，對于大的特別好條件的地方，要提高效率的話長航時大載重挺好，但還要考慮長航時大載重本身的安全性問題，因為它們跟小的機子不一樣，民航為什么要劃等級？國際無人機組織劃的都是有關系的，其中有幾個準則，一個是重量的準則，一個是速度的準則，實際上就是因為重量和速度都會對人產生傷害。如果是以特別快的速度碰到你，或者特別重的東西打到你，對人就會有傷害，另外一個是動量的準則（質量乘以速度），比如特別大的東西，用特別低的速度慢慢推過來，對人也沒什么傷害，就算是5噸的東西，每秒一毫米的移動速度碰到你，對你也沒有特別大的影響，但子彈雖然很小，速度很快，對人也有傷害。

“規范 ”中的安全要求/圖 來源宇辰網

宇辰網：植保行業雖然現在做的企業很多，但是很多人都在說不掙錢？

薛新宇：今年我聽到的消息是很多人都開始掙錢了，原因一個是效率提高了，作業量也上去了。今年上半年的作業量肯定比去年全年還多。

宇辰網：問題是不太掙錢，誰會去做呢？

薛新宇：其實也有一些模式，比如租賃的模式，通過租機子，去服務，然后找盈利點。價格低肯定不行，這個事情也在討論，是不是應該優質優價。如果一畝地收兩塊錢，結果打不好，再去打一遍，本身作物的損失比藥物可能還貴。我覺得過不了多久，它所產生的負面結果就會顯示出來，大家會重新來看待這件事情。

其實我們經歷的每個階段都有亂七八糟的事情，慢慢地開始規范，都是這么個過程。

宇辰網：但如果低價已成行業“規矩”，如何做到優質優價？

薛新宇：大家都活不下去了，就沒法低價，以后就全是高價了。你愿意低價就要承受你投入的后果，低價沒打好，農民也要承受低價帶來的劣質后果。經過一個階段的洗禮，大家會逐漸認識過來，一部分人會被淘汰。

宇辰網：到現在精準農業的提法在植保領域也越來越多……

薛新宇：它起點比較高，實現起來也最容易。

宇辰網：怎么理解？

薛新宇：我們在標準里面規定了一些基礎類項目，都是要通過飛控或者智能化的手段去實施。對于地面機具來說，可以用自動導航的就是精準農業了，對于無人機，飛控好了才能飛得平穩，它本來就有好的大腦，在好的的大腦上教它做什么東西，就簡單得多了。無人機現在已經無人化了，不但飛行平穩，還有按航跡飛行、航路規劃、精準飛行、斷點續航、變量噴灑、自動避障、仿地飛行等，精準農業實際上就是靠裝備的大腦去實現一些精準作業的任務。

我們到其他行業去的時候跟他們講我們行業的要求時，他們都驚訝農業已經做得這么細了？其實好多要求確實很細，而且很多功能已經實現了。

宇辰網：怎么看待政策方面，包括鄉村振興對植保行業的影響？

薛新宇：鄉村振興實際上是給農業授之于漁，讓農民們提高整體的技術水平，自己去掙錢去創業，對無人機行業來說肯定有很大的促進，因為它本來就是一個有技術的行業。要是掌握了這個技術，可以用技能去創造產值。這跟生產企業不一樣，生產企業考慮的多，可能會鋪一堆網，但這個行業找到位置去做服務就行，當然這個服務可能還有一些農業的基礎知識。鄉村振興對于無人機行業肯定是一個促進，原來沒有技術的人會覺得高科技很遙遠，但通過培訓，他們能體會到科技的力量。