?※以上三條關于飛行區域的規定，可以到“日本國土地理院”的網站上查詢，都有詳細的地圖，請大家一定要確認清楚。想在禁飛區飛行的，必須事先向國土交通省提出申請。
國土地理院的網站：
http://maps.gsi.go.jp/#8/35.561926/140.337103/&base=std&ls=std%7Cdid2015%7Ckokuarea&blend=0&disp=111&lcd=kokuarea&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0f0&d=l
※就算是到了非禁飛區，還要繼續遵循下面的規定，請大家往下看。

規則4：夜間禁飛
因為在夜間難以用肉眼確認無人機的狀態，發生事故的風險會大大提高，因此沒有許可的情況下夜間禁飛。

規則5：禁止離開操縱者視線之外
無人機的機種不同，即使是帶有自動航行和實時傳送圖像功能的無人機，為了防止事故的發生，如果沒有國土交通省的許可，則禁止離開操縱者的視線飛行。

規則6：禁止靠近第三者（人或建筑物）30米以內飛行
靠近第三者（人或建筑物）30米之內時，發生碰撞事故的幾率大大提高，因此沒有許可禁止過于接近第三者飛行，注意，無人機操縱者不在“第三者”的規定范圍之內。

規則7：活動會場上空禁飛
不論是市區還是郊外，只要因為各種活動有人員聚集時，活動區域的上空禁止無人機飛行。在2017年11月4日，岐阜縣大垣市的大垣公園舉辦活動時，發生了一起無人機墜落事故，事故造成6人受傷。事故發生之后，在活動會場使用無人機的時候，增加了以下的細則。
☆禁飛區域：
飛行高度0~20m：水平距離30m內禁止飛入；飛行高度20~50m：水平距離40m內禁止飛入；飛行高度50~100m：水平距離60m內禁止飛入；飛行高度100~150m：水平距離70m內禁止飛入。
☆飛行申請條件：
提出申請的無人機操縱者必須具有同一機型3小時以上、10次以上的操縱經驗，并需要提供相應證明；所使用的無人機上必須加裝防護裝置，以減輕碰撞時造成的傷害。
☆飛行速度：根據國土交通省的規定，無人機在活動現場上空的飛行速度，風速+速度不得超過7m/s。比如當天風速為3m/s，那么無人機的速度就不得超過4m/s。
 

規則8：禁止使用無人機運送危險品
火藥等易燃品、刀具等都在限制范圍之內，總之，上飛機不讓帶什么，無人機上也不能帶什么。

規則9：禁止高空投擲物品
除了事先得到許可的，亞馬遜等公司使用無人機送貨，或者使用無人機從空中投撒農藥等用途外，禁止使用無人機從空中投擲任何物品。

規則10：國家重要設施、外國使館、核能設施周邊禁飛
根據“小型無人機飛行禁止法”規定，國會議事堂、內閣總理大臣官邸、外國使館、核能設施周邊禁飛。因為一旦出現事故，會引發不可預知的后果，所以即使事先提出申請，被駁回的可能性也非常高。

規則11：私有土地上空禁飛
根據日本民法第三章、第一節、第一款的規定，私有土地上空300米歸土地擁有者所有，因此如果想在這個范圍內放飛無人機，必須得到土地所有者或者管理者的許可。另外，車站、鐵路、神社寺院、觀光地以及部分山林都算私有土地，因此必須得到所有者或者管理者的許可才能使用無人機。

規則12：各地區無人機飛行條例里面規定的禁飛原則
除了國家法律的相關規定，日本各地都會根據實際情況制定各自的無人機飛行條例。例如：航空法并不限制重量在200克以下的無人機飛行，但是在東京，即使是200克以下的無人機，在都立公園也是全面禁飛的，和航空法相比，各地區的條例可能更加嚴格，所以確定了飛行目的地之后，一定要到當地的官方網站或者相關窗口咨詢相關事宜。

規則13：無線電法規定的禁飛原則
一般來說，都是通過無線電來實現對無人機的操作，為了防止造成無線電波段的混亂，在日本國內使用的無人機，必須要帶有“特定無線設備の技術基準適合証明（通稱：技適）”，一般在日本國內購買的大廠商無人機均符合這個規定，但是在海外購買的無人機，一定要在購買的時候確認是否有這個證明，如果沒有就涉嫌違法了。
另外，可以實時傳送圖像的無人機一般都要占用一定的無線電波段，所占用的波段有可能需要在事先取得許可，在購買的時候一定要確認清楚。

規則14：禁止在公路上起飛和降落
根據日本的道路交通法第七十七條，在國道、高速公路的道路和路肩上起飛或降落，必須事先向當地警察署提交“道路使用許可申請書”，申請費2100日元。另外，在道路上空，有可能影響車輛通行的超低空飛行也必須提出同樣的申請。