由國際民用航空組織（ICAO）、四川省人民政府主辦的2018全球無人機大會將于今年9月10日-14日在成都召開。本次大會是國際民用航空組織代表聯合國舉辦的重大活動，旨在深入探討無人機、有人機融合飛行標準和法規，具體研究如何調整現有的航空監管框架，以滿足遠程駕駛航空器/無人機的大量飛行活動需求，促進無人機產業健康有序發展。
主辦單位
國際民用航空組織（ICAO）、四川省人民政府
承辦單位
四川省經濟和信息化委員會、四川省人民政府外事僑務（港澳）辦公室、成都市人民政府、中國民用航空飛行學院。
協辦單位
北京航宇七星文化有限公司
會議地點
成都環球中心天堂洲際大飯店環球宴會廳（四川省成都市高新區天府大道北段1736號）
會議日程
9月10-12日：第三屆全球遠程駕駛航空器系統專題研討會（RPAS/3）
9月13-14日：第二屆“放飛無人機”無人航空系統（UAS）業界專題研討會（Drone Enable/2）
大會官網：http://uav.scjm.gov.cn
ICAO大會官網：
https://www.icao.int/Meetings/RPAS3/Pages/default.aspx
https://www.icao.int/Meetings/DRONEENABLE2/Pages/default.aspx
參會人員
1.國際民航組織有關人員；
2.國內外有關無人機廠商和營運商；
3.國內外有關專家和學者；
參會人員450人（外方150人，中方300人）。
參會方式：
請于2018年8月30日前登錄http://uav.scjm.gov.cn報名，參會采用審核制。
咨詢電話
北京航宇七星文化有限公司
徐一新/杜思慧
010-83690802
xuyixin@aero7star.com dusihui@aero7star.com
四川省經濟和信息化委員會
胡馨月/劉瀟/李海波
028-86264841 sczdb2006@163.com
大會部分議題
無人航空器分類——應對無人機產業的快速擴張與發展
遙控駕駛航空器系統（RPAS）監管框架——標準發展到實施
受益與挑戰——實施協調一致的規章
RPAS運行——超越有人駕駛航空范例
整合計劃——RPAS與空中交通管制(ATM)系統整合有待解決的問題
為RPAS運行建立基于性能的規章環境——各國都準備好了嗎？
新興技術——傳統與創新之間的平衡
0RPAS運行——對其他利益相關者的影響
軍民協同——從傳統到伙伴關系
飛行高度60000英尺以上運行——60000英尺飛行高度運行狀況及其該高度以下的交接
國際民航組織（ICAO）卓有成效的一年——推動遙控駕駛航空器系統(RPAS)和無人航空器系統(UAS)文件
什么是無人航空器系統交通管制（UTM）
為什么無人航空器系統交通管制（UTM）與空中交通管制（ATM）既獨立又兼容
UTM界限：定義UTM與ATM之間過渡的需求
飛行高度60000英尺以上運行——UTM的經驗教訓
附：2018全球無人機大會邀請函--致業內人士
國際民用航空組織（ICAO）是各國于1944年創建的一個聯合國專門機構，旨在對《國際民用航空公約》（《芝加哥公約》）的行政和治理方面進行管理。
國際民航組織與《公約》191個成員國和行業集團進行合作，就國際民用航空的標準和建議措施（SARPs）及政策達成協商一致，以支持一個安全、有效、安保、經濟上可持續和對環境負責的民用航空業。國際民航組織成員國使用這些標準和建議措施及政策來確保其本地民用航空運行和規章符合全球規范，這反過來又使得全球航空網絡內每天10萬多架次航班在世界各個地區安全和可靠地運行。
除了在其成員國和行業之間就國際標準和建議措施及政策達成共識的這一核心工作，以及許多其他優先事項和方案之外，國際民航組織還為針對各國的援助和能力建設活動進行協調，以支持各項航空發展目標；編寫全球計劃，對安全和空中航行的多邊戰略性進展進行協調；監測并報告航空運輸部門各種績效衡量標準；以及審計各國在安全和安保方面的民用航空監督能力。
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