2018年8月14日上午,深圳市無人機行業協會(簡稱深無協)與深圳市大疆創新科技有限公司旗下公司(簡稱大疆創新)旗下公司——深圳市慧飛教育有限公司(簡稱慧飛教育)的戰略合作簽約儀式在深圳舉行。大疆創新創新副總裁孫嘉棟與深無協會長楊金才出席了簽約儀式。
據悉,自2015年開始,深圳市無人機行業協會就積極與行業內外及國內外科研機構、高校、企業及咨詢機構合作與交流,致力于打造以“產、學、研、工程”多贏的產業平臺,共同為無人機的行業紅利期的到來貢獻一份力量。目前,在協會的倡導下,已經成立了無人機競速聯盟、中國無人機產業聯盟、無人機技術標準化委員會和無人機技術專家委員會。
本次合作,雙方將各司其職、發揮所長,就無人機教育培訓、行業團體標準及行業共性技術研究等方面展開深入合作,共促無人機賽事競技事業的發展。
眾所周知,慧飛無人機應用技術培訓中心(慧飛培訓中心)隸屬于慧飛教育。自成立之初,慧飛培訓中心就聚焦于無人機行業應用,涵蓋了從無人機培訓行業標準制定、機構管理、日常運營等環節,各模塊設置也結合無人機培訓的“1+X”模式,即“基礎理論+專業方向”的模式,是首個采用專注于無人機應用技能的UTC培訓體系,并獲得了喜人的成果。兩年以來,慧飛累計培訓了兩萬多名無人機專業飛手,在大中華地區擁有超過150個培訓點700多位認證無人機教員,已經成為全球最大的專業無人機培訓機構。
近年來,隨著技術進步,民用無人機生產和應用在國內外得到了蓬勃發展,一方面駕駛員數量持續快速增加,一方面,因“黑飛”造成的安全隱患也時有發生。資料顯示,截止到7月31日,我國上半年實名登記的各類無人機達到23萬架,6月1日至7月25日,已有2543家企業在線獲得無人機經營許可證,整體呈現出“熱起來、飛起來”的態勢。但在“飛起來”的背后,專業飛手人數不足依舊制約無人機行業的成長。
就在今天,民航總局飛標司發布了關于對《民用無人機駕駛員管理規定》的征求意見稿,希望能夠進一步規范無人機駕駛員執照管理。
而大疆創新和深圳市無人機行業協會的合作,將能夠推動無人機教育的規范化與標準化,共同培養符合社會需要和無人機專業特點的人才,為我國乃至國外規范無人機駕駛員執照管理提供寶貴的經驗,營造良好的發展氛圍,使“競速與培訓”雙管齊下,共贏無人機紅利爆發期
據悉,自2015年開始,深圳市無人機行業協會就積極與行業內外及國內外科研機構、高校、企業及咨詢機構合作與交流,致力于打造以“產、學、研、工程”多贏的產業平臺,共同為無人機的行業紅利期的到來貢獻一份力量。目前,在協會的倡導下,已經成立了無人機競速聯盟、中國無人機產業聯盟、無人機技術標準化委員會和無人機技術專家委員會。
本次合作,雙方將各司其職、發揮所長,就無人機教育培訓、行業團體標準及行業共性技術研究等方面展開深入合作,共促無人機賽事競技事業的發展。
眾所周知,慧飛無人機應用技術培訓中心(慧飛培訓中心)隸屬于慧飛教育。自成立之初,慧飛培訓中心就聚焦于無人機行業應用,涵蓋了從無人機培訓行業標準制定、機構管理、日常運營等環節,各模塊設置也結合無人機培訓的“1+X”模式,即“基礎理論+專業方向”的模式,是首個采用專注于無人機應用技能的UTC培訓體系,并獲得了喜人的成果。兩年以來,慧飛累計培訓了兩萬多名無人機專業飛手,在大中華地區擁有超過150個培訓點700多位認證無人機教員,已經成為全球最大的專業無人機培訓機構。
近年來,隨著技術進步,民用無人機生產和應用在國內外得到了蓬勃發展,一方面駕駛員數量持續快速增加,一方面,因“黑飛”造成的安全隱患也時有發生。資料顯示,截止到7月31日,我國上半年實名登記的各類無人機達到23萬架,6月1日至7月25日,已有2543家企業在線獲得無人機經營許可證,整體呈現出“熱起來、飛起來”的態勢。但在“飛起來”的背后,專業飛手人數不足依舊制約無人機行業的成長。
就在今天,民航總局飛標司發布了關于對《民用無人機駕駛員管理規定》的征求意見稿,希望能夠進一步規范無人機駕駛員執照管理。
而大疆創新和深圳市無人機行業協會的合作,將能夠推動無人機教育的規范化與標準化,共同培養符合社會需要和無人機專業特點的人才,為我國乃至國外規范無人機駕駛員執照管理提供寶貴的經驗,營造良好的發展氛圍,使“競速與培訓”雙管齊下,共贏無人機紅利爆發期