本報記者 楊駿 實習生 唐璨

首屆智博會除了產業展示、頭腦風暴（各個論壇），“競技”元素也很濃——國際無人機競速大獎賽、無人機創新嘉年華將在重慶國博中心N5館舉行，時間分別為8月23日至24日、8月23日至25日。

其中，國際無人機競速大賽是本次無人機系列活動的重頭戲。因為飛行器最快飛行時速可超過200公里，所以該賽事也有“空中F1大賽”之稱。

重慶多名選手將參賽

國際無人機競速賽是一個集“專業賽事、互動、觀賞、體驗”為一體的國際交流賽事，以“智飛無限 競創未來”為主題，有國際第一梯隊賽手參賽，由國際賽事頂尖裁判團隊執賽，智能賽事管理系統、賽道設計和賽制賽程都達到國際頂級水準。

其賽制是先由參賽選手進行第一輪、第二輪、第三輪計時排位賽。三輪比賽后，成績前16位的選手晉級下一輪淘汰賽。隨后，便是8強賽、半決賽和決賽。

所有晉級16強的選手，都會獲相應的獎金，最低1000元/人，亞軍獎金1萬元，冠軍獎金2萬元。同時，本次賽事冠/亞/季軍的獲獎者，將在下次“國際無人機競速大獎賽（IDRGP）”獲得直接晉級8強的資格。

截至8月5日，組委會方面已選取了34名中國選手參賽，其中包括2018無人機錦標賽城市挑戰賽第五名的朱明輝、2018世界無人機錦標賽城市挑戰賽（專業組）第五名張寧等選手，重慶選手則包括劉星宇、余游、冉思強、楊源泉春等人。

大賽組委會預計，到賽事舉行時，將有中國、新加坡、日本、奧地利等6個國家的50余名選手參賽。

300米賽道呈現“重慶輪廓”

競速無人機俗稱“穿越機”。與日常見到的航拍機不同，航拍機的主要作用是拍攝，追求的是穩定、安全的拍攝效果；而“穿越機”追求的是速度、反應和靈活度。也因此，本次競速賽的賽道布局了各類障礙。

從概念圖中可以看出，無人機的賽道布有S形彎道、坡道、180度懸空賽道等，還有一個個矗立著的“拱門”，專業稱“龍門”。在300米左右的賽道中，僅“龍門”就有13道，其中3道幾乎連在一起。比賽時，無人機不僅要從中穿過，還要防止“炸機”（即無人機相撞或碰到其他物體后墜地）。

同時，從規劃圖可以看出，整個賽道與重慶輪廓相似，極具重慶特色。

燈光、特技……大賽看點多

既然是“空中F1大賽”，速度自然是大賽的最大看點。同時，組委會方面則透露，除速度外，還有多個看點。

首先便是現場的燈光效果。飛行賽道只有300米左右，整個飛行賽場將被黑色的網格線包圍著，比賽主要采用自動圖像感應來記錄成績。為避免干擾比賽，觀眾只允許在網格線以外的場地觀看。但每架無人機與賽道中的“障礙”都裝有相應“光源”，會顯得十分炫酷，賽場燈光也會根據不同場景變換，讓現場更具觀賞性。

其次是VR眼鏡的使用。競速賽時，選手并非像使用無人機航拍那樣，只用肉眼進行操作，而是戴上VR眼鏡，以第一人稱的視角操控，使無人機在充滿障礙物的跑道上穿梭。同樣，為了讓觀眾也能體驗選手的刺激，現場也準備了供觀眾使用的VR眼鏡，讓觀眾們更能“身臨其境”。

還有各類空中特技。本次競速賽與以往相比，彎道更多且急，這也讓各類空中特技、極速轉彎、高速攀升等行為變成頻繁且刺激。