其中《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)》、《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)型號(hào)命名》、《民用多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》等標(biāo)準(zhǔn)已順利通過(guò)標(biāo)委會(huì)審查，進(jìn)入報(bào)批階段。

未來(lái)，雙方將圍繞無(wú)人機(jī)檢驗(yàn)檢測(cè)能力、標(biāo)準(zhǔn)研究、質(zhì)量工程、適航性與安全性四個(gè)方面展開合作，共同推動(dòng)建設(shè)無(wú)人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建適航保證體系和無(wú)人機(jī)安全性仿真平臺(tái)。

在無(wú)人機(jī)研發(fā)方面，京東無(wú)人機(jī)已累計(jì)申請(qǐng)百余項(xiàng)專利，并在飛行控制、主動(dòng)避障、智能化和集群飛行等方面進(jìn)行了大量技術(shù)積累，自主研發(fā)多款機(jī)型。

截至7月底，京東無(wú)人機(jī)已經(jīng)在陜西、江蘇、青海、海南、廣東等地開展無(wú)人機(jī)常態(tài)化配送，飛行總里程超過(guò)13萬(wàn)公里，積累了大量運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。

不僅如此，京東還在陜西獲得覆蓋全省范圍的空域批文，并成為首個(gè)在省級(jí)行政區(qū)范圍進(jìn)行無(wú)人機(jī)物流配送的國(guó)家級(jí)試點(diǎn)企業(yè)，隨著京東自主研發(fā)的第一款重型無(wú)人機(jī)京東“京鴻”大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)在西安總裝下線，京東超重型無(wú)人機(jī)研發(fā)也正式立項(xiàng)。