據路透社北京時間8月30日報道，多年來，一支由質疑者和業余偵探組成的網絡大軍一直在傳播特斯拉公司的負面新聞。在特斯拉CEO埃隆·馬斯克的私有化計劃失敗后，這支網絡大軍看到了再度向特斯拉施壓的機會。

馬斯克在8月7日宣布的每股420美元私有化計劃，原本可以幫助特斯拉消滅做空者，不再讓公司財務信息面臨公眾的審視。然而，馬斯克在上周五突然宣布放棄私有化計劃，美國證券交易委員會調查馬斯克推文的媒體報道，令特斯拉做空者感到振奮。

“目前的局面真是可笑，”25歲的加拿大人布羅迪·弗格森(Brodie Ferguson)表示，他對特斯拉的興趣源于觀看馬斯克在其它工程設計領域的冒險視頻，并持有特斯拉股票的看跌期權，“這加劇了我們的質疑。”

弗格森只是數千特斯拉做空者中的一員。這些做空者被馬斯克支持者稱為“仇敵”，他們利用Twitter把特斯拉的財務數據以及特斯拉工廠的照片、衛星圖像以及視頻向外擴散，揭示特斯拉的生產和銷售情況，以支持其特斯拉股價被高估的觀點。

特斯拉發言人拒絕就做空者置評。

和吉姆·查諾斯(Jim Chanos)、大衛·埃因霍恩(David Einhorn)等華爾街最著名做空者不同的是，這些做空者多半是散戶、業余實地調查人員，聚集在@TeslaCharts、@$TSLAQ FinTwit等Twitter賬號周圍。

“在這個特斯拉做空群體中，許多人只是普通人，”Twitter用戶@Latrilife稱，他是一名小型企業主，持有特斯拉看跌期權。

無人機監視

@Latrilife表示，在馬斯克在今年稍早時候拒絕在電話會議上回答分析師關于盈利潛力和資本需求的提問后，他開始仔細檢查特斯拉的汽車生產、分銷和銷售情況。馬斯克最后就這一事件道歉。

為了密切跟蹤特斯拉庫存情況，@Latrilife對特斯拉加州停車場進行了監視，并把視頻發布在Twitter上。他表示，在特斯拉汽車發往分銷中心之前，這些汽車都存放在停車場。特斯拉已表示，公司在加州有多個停車場，用以存放發往分銷中心前的汽車。

其他人則利用無人機收集特斯拉工廠視頻，瀏覽特斯拉財務文件、細讀馬斯克的聲明，從中找出馬斯克自相矛盾之處。

馬斯克在8月7日發布推文稱，私有化資金“已經到位”，后在接受《紐約時報》采訪時指出批評者們“有些厲害。這在網絡上引發了一陣對這位47歲億萬富翁的冷嘲熱諷。

做空者稱，目前所有目光都聚焦在了特斯拉面臨的越來越多的訴訟，美國證券交易委員會的調查進展以及特斯拉現金流和債務情況。

特斯拉新生產的汽車/圖 來源網絡

美國東海岸小企業主保羅·舒斯特(Paul Shust)表示，他參考了發布在@$TSLAQ FinTwit賬號上的信息，買入了特斯拉的看跌期權。他表示，自己對于馬斯克在8月7日發布的推文感到十分沮喪，以至于他在當天致信美國證券交易委員會專員卡拉·斯泰因(Kara Stein)。斯泰因的辦公室尚未置評。美國證券交易委員會并未評論馬斯克的推文。

一直虧損的特斯拉在本月稍早時候告訴投資者，預計將在第三季度和第四季度實現盈利，并重申沒有計劃從股東手中籌集新資本。不過，華爾街分析師認為，特斯拉需要額外融資才能維持運營。

第一大做空股票

華爾街分析師對于特斯拉的前景存在分歧。在湯森路透I/B/E/S追蹤的27位分析師中，10位授予特斯拉“持有”評級，9位授予“買入”，8位建議“賣出”。

特斯拉是美國第一大做空股票。金融科技和分析公司S3 Partners的數據顯示，投資者用于賭定特斯拉股價將會下跌的資金達到101.8億美元左右。做空投資者外借股票然后拋售，再以更低價格買入償還股票，賺取差價。

馬斯克嘲笑做空者，聲稱做空者的部分指控是謊言，并表示他們的敵意對自己和公司產生了負面影響。“做空者對馬斯克和特斯拉股價構成的最大風險，就是把信息公布于眾，”芝加哥咨詢公司雇員保羅·胡特納(Paul Huettner)表示。在特斯拉去年未能實現Model 3的生產目標后，他買入了特斯拉的看跌期權。

胡特納現在關注的是與特斯拉高管表態不一致的眾包信息以及以及與特斯拉相關的訴訟。“沒有做空者阻止馬斯克造車，”他表示。

并非只有做空者在審視特斯拉。瑞銀分析師聘請了工程師來拆解Model 3，以了解它的生產成本。瑞銀現在授予特斯拉“賣出”評級。

盡管特斯拉股價在馬斯克于8月7日發布推文當天實現飆升，但是隨著市場對于馬斯克領導力的擔憂日益加劇，特斯拉股價自那之后已經累計下跌了大約9%。S3 Partners稱，特斯拉股價的下跌為做空者創造了逾9.42億美元的賬面利潤。