在消費級領域一騎絕塵的大疆，正在發力行業應用，打造生態系統。

這一次，它打算從人才培養著手，為包括集成商、服務商、渠道合作伙伴、技術開發伙伴等做好鋪路石。

作為無人機領域的頭部企業，大疆的這一舉動應該如何解讀？

大疆行業創新大會現場/圖 來源宇辰網

開發者是行業+無人機的橋梁

發力行業應用，大疆創新不是現在剛做，而是一直都在做。不過，大疆公關總監謝闐地承認，相比以前，大疆確實更加用力了。

“當我們談到行業無人機的時候，實際上更多的關注點在行業和無人機上面，但到底是什么在中間將這兩者連接了起來？今天我們立足技術開放，就是想要強調開發者的力量，正是無數的開發者，承擔起中間加號的角色，讓行業+無人機成為可能。”在8月30日舉辦的“大疆行業創新大會”上，大疆行業總監廖尚陽在談到大疆行業應用生態圈發展時，如此說到。

2014年，大疆推出筋斗云飛行器的時候，當時并沒有行業無人機的概念，但一些早期的用戶在農業、巡檢、測繪領域，已經開始拿著筋斗云配上云臺和相機拍照，以獲取數據，“正是這些早期用戶的嘗試，讓我們看到無人機在行業應用的巨大潛能。”

在商業應用中，搭載相機的無人機本身就是一個數據采集工具，結合無人機在三維空間的靈活性，可以自主懸停，再結合航線規劃進行自動飛行，讓無人機變成在數據采集過程中不可替代的存在，在獲取了很多的數據以后，配合機載電腦、配合基于無人機開發的應用和分析軟件，就能對數據進行處理，協作用戶更好地去應用這些數據，并挖掘出其中的價值。“在大幅生產、共享和應用數據的時代，實際上我們的無人機已經變在變成會飛的生產工具，我們相信這個生產工具在接下來的升級和效率革新中將扮演更大的角色。”但從看到的生產機會到將+無人機投入到生產中，中間的仍然是充滿挑戰的，其中還有一定的技術壁壘等待著去突破。廖尚陽說，在2015年，大疆成立了行業應用部門，致力于將無人機打造成更加優秀的行業應用工具，“而我們的Slogan‘重塑生產力’也正表明了我們對此的決心。”

大疆行業總監廖尚陽/圖 來源宇辰網

如今，不管是能源、電力、基礎設施，還是能源等領域都能夠看到無人機的身影，大疆也在跟合作伙伴探討和發展無人機解決方案，“無人機解解決方案由三個部分組成:飛行平臺、負載和軟件。”廖尚陽解釋說，在飛行平臺部分，大疆的無人機秉持其優秀飛行性能的傳統，從M100到M600，都具備開發性，可以靈活地進行二次開發，經緯M200系列是性能跟拓展性的完美結合，到如風系列具有更大的載重能力，“這些平臺我們希望可以去滿足各行各業不同的使用需求。”而在負載方面，大疆有很好的高清相機，可以獲取高質量的圖像、視頻和數據，其推出的Z30更是配置30倍光學變焦，可以從遠處就捕捉細節，大疆跟FLIR一起合作推出的禪思XT2熱成像相機，可以同時獲取可見光和熱成像等圖像和數據；在軟件部分，“我們的軟件可以幫助實現飛行控制、航線規劃等多種功能，這也讓我們的作業更加的智能、更加的專業。”

但直到目前，國內真正的開發者依然還太少。

大疆創新公關總監謝闐地在跟媒體解釋此次大會的舉辦情況時感慨，今年大疆行業應用大會能在國內落地已經很不錯，在行業應用上，國內跟海外確實還存在差距。“可能經常關注大疆的朋友會發現，本次行業創新大會安排演講的有些案例，其實也宣傳過好幾次了，主要原因就是做得好的確實不多。”據了解，本次行業大會，帶著自己方案來的有20多家，但還在研究方案甚至觀望或有很大問題沒解決的，至少200家，“這樣的開發者還沒有成型的東西可以做，可以理解成A輪前的創業公司，自己還做不出來，需要支持。”這個階段，他說大疆如果能夠提供幫助，讓前面的20多家獲得更多的客戶，后面的200家的問題能夠解決，能找到技術合作伙伴，就一定會給行業帶來很大的變化，相信這200多家企業就是星星之火。

“希望借這次大會在國內的第一次落地，能夠至少給國內充分地普及下到底什么是無人機行業應用。”謝闐地說，由于之前行業內存在不少忽悠的情況，行業應用在國內還處在買了東西回來秀一秀的階段，真正面對應用的很少，“我們的目的是要讓大家知道行業應用可行，然后用起來，真正知道它的好。”就像現在的南方電網一樣，不但真正自己在用，明白具體的好處，自己還搞培訓以及無人機技能大賽。

而國內開發者太少，主要還是歸因于人才問題。

希望中下游冒出幾個獨角獸

發揮類似北大青鳥的作用，是大疆目前正要做的工作。

在國內，盡管大疆已發展了10多年，但拓展出來的開發者還不到10萬人。謝闐地說，大疆召開此次大會，也要在金山區落地一個培訓機構，“首先把人才的問題解決，讓更多的有技術開發能力的人才先關注和投身到無人機技術開發當中。”為此，大疆會提供更多的接口，包括開放硬件的SDK。同時，一對那些傳統的以前只是賣設備的代理商，現在開始要設立開發部門，做一些軟件、集成，完成從代理商到集成商的轉變的，“我們也會積極地鼓勵這些機構變成有開發能力、有服務運營能力的專業服務商或集成商，希望讓整個行業包括資本也來關注無人機行業，尤其是行業應用無人機的發展。”

在無人機領域基本上格局已定的情況下，大疆期待中下游的集成商、服務商里可以冒出幾個獨角獸來，這也是召開此次大會的目的。“希望從這次會議開始，逐漸花上幾年的時間，在國內把中下游的生態做起來”，謝闐地進一步闡釋說，在互聯網領域，估值最高的公司絕對不是搞服務器的電纜公司，但服務器卻是由電纜構成的，而最值錢的是在其上形成服務或者用戶的公司，“在無人機領域將來也會這樣，周期可能會比互聯網長一些。”

大疆公關總監謝闐地/圖 來源宇辰網

而以目前的行業應用來看，電力行業無人機普及相對較快，原因主要在于電力行業有足夠多的工程師，這些電力工程師自己可以去做計算機技術的開發或嵌入式開發。早在精靈3時代，就有電力工程師拿著它去做巡檢，“我們最早出的Mobile SDK和onboard SDK在電力行業的工程師自己玩的也比較多，但更多的行業其實沒有這種工程師的基礎，換句話說，即便把飛機給你，要是不教，可能根本就不會用。”連電力這種工程師儲備豐富的行業都才如此，其他行業就可想而知。

謝闐地說，過去很長一段時間，大家都覺得無人機行業應用是不是就是工業級無人機或者商用無人機，或者說是不是像消費級無人機一樣，做出個機器來，有的人拿無人機去做航拍，有的人拿去做電力巡檢，事實上，不管是消費級無人機或者無人機行業應用，真正使用的客戶不會去糾結這些問題，“5月份我們在微軟的演示上，用了Maviv air這樣一款很入門的消費級產品去做管道巡檢，這時候Maviv air算是行業無人機還是消費級無人機呢？這是沒法區分的。”他還列舉電力部門在電網巡檢時，除了會采購M200、M600系列之外，也會大量地采購精靈，因為對于一些單人野外作業，攜帶精靈更方便，而在Mavic 2推出后，也有很多行業的客戶非常感興趣。基于此，所謂行業應用還是要把無人機技術放在具體的行業中，需要客戶自己去了解使用這個技術，了解他有什么需求。當這個行業的用戶有需求的時候，需要有一個專業的服務商，就像IT供應商一樣。再往上游，就是根據行業的需求，去集成不同的技術產品，比如大疆推出的M200系列，有將近100個配件和各種各樣的軟件，把不同的硬件、配件和軟件組合起來形成解決方案，甚至于服務機構自己去開發一套比如管道巡檢、電力巡檢的軟件拿去使用。

未來，大疆不排除會對下游公司進行投資，“當服務商跟集成商逐漸開始拿到融資，說明這個行業爆發了，如果他們還只是依附于大疆，這不是個健康的狀態。”謝闐地說，其實工業機器人在頭部就四家，但工業機器人公司在全球有幾千上萬家，那些應用的公司可能比頭部的公司還值錢，盡管頭部公司享有品牌的影響力。“中下游的公司想要發展起來，如果需要資本的支持，大疆跟很多的資本也愿意合作一起支持它們。”謝闐地認為，主要問題還是需要他們先把產品做出來，建立好它的商業模式和客戶群，“在國外我們孵化了有200家公司，但是在國內目前還是純粹商業合作的范疇，也就是作為大疆的中下游在做一些服務客戶的事情。”

未來的應用場景由開發者定義

如何看待大疆本次以技術開放、生態共贏為主題的創新大會？深圳無人機協會會長楊金才表示，在大數據、智能化、云融合的時代，每家企業都有自己獨特的責任和定位，但如何構建一個技術開放共贏的生態系統并非易事，作為智能制造最具代表性的硬件產品，如何做大無人機產業蛋糕，做大市場，大疆創新作為行業的龍頭老大責無旁貸。

大疆構建無人機生態體系的做法，他認為對于推動中國乃至全球無人機產業健康創新發展具有重要意義。隨著無人機在各行各業的廣泛應用，無人機與各種智能設備的互動連接都是建立在大數據、物聯網、移動化與云服務的基礎上，單打獨斗已經是不行了，不管是無人機智能硬件公司，還是飛行控制軟件公司，或者是做UAV后期服務的公司，都沒有辦法獨家建立一套從前端到后端全鏈條的無人機智能化體系，必須建立在技術開放、面向未來、全生態體系的基礎上。在全生態體系中，每家企業，不管企業規模大小，只要有價值，就可以形成互利互惠的利益共同體，“無人機是一個新興的產業，如何管理好無人機，如何構建好無人機的運營優勢，考驗的不僅僅是每一家無人機企業的技術，還有企業的胸懷以及政府制度創新的智慧。”

前來參會的多名開發者都跟宇辰網談到了對于此次會議的期待，并給予了十分積極的評價，一位來自科研院所的業內人士表示，大疆要打造的類似蘋果手機上的APP Store可以為諸多的APP開發者提供廣闊的應用機會。

參會人員與開發者交流/圖 來源宇辰網

不過，在大疆內部人士看來，除了APP，包括手機殼、充電寶，甚至連接手機的全部外掛，其實都應該包括在內，“用手機做例子有一點不恰當，因為手機太重要，如果我們換個概念，就是在物聯網中，我們的功能其實就類似于寬帶的提供商。”這位工作人員解釋說，現在我們每個人上網都需要寬帶的支持，寬帶由電信提供，而利用寬帶可以實現很多的應用，比如微信如果沒有寬帶沒法上，“大疆現在要做好寬帶提供商的角色，其他企業可以圍繞寬帶做軟硬件的應用開發。”換言之，本次舉辦行業創新大會，就是讓大家可以利用大疆的平臺和工具，去開發出自己的產品和應用，有更多的創造自己價值的可能。“我們把自己的接口開放，讓更多人用大疆的接口去做自己的開發，因為如果只是我們自己做，可能就不會有那么快，效率沒那么高，但如果大家都一起來做，就會更好。這就好像安卓手機，谷歌自己開發的應用可能就那么幾個，但有了這個系統以后，很多人都可以接入進來，開發自己需要的產品。”

面對各種不一樣的需求，“我們發現行業+無人機實際上對定制化有更深的要求，我們也意識到真正切合具體使用場景的解決方法，常常并不是從辦公室里苦思冥想可以得到的，而更多時候是來自行業的一線人員，因為他們最清楚過程中的痛點到底在哪里，最清楚到底哪些功能可以最好地解決他們的難題。”廖尚陽說，有先期的飛行平臺和底層技術，只是專業解決方案的重要基礎，而在此之上，真正解決痛點，真正去開發對應的解決方案，才能夠更好地進入市場，“我們認為定制化的時代已經來臨，面對這樣的新時代，大疆SDK也應運而生。”從2014年推出Mobile SDK和onboard SDK，到2016年我們推出更加全面的機型，到今年推出Payload SDK，廖尚陽認為，實際上大疆在做的，就是將最底層的飛行控制、圖傳、電池管理等這些功能完善好，讓應用開發更簡潔和直接，開發者不必花過多的精力在具體設備的研制上，而可以專注于怎么樣做好每一個解決方案。

2015年，大疆SDK的用戶數為15萬，一直到今天，已有300多萬用戶，發布了500多個應用，“可以說這個豐富的軟件生態正在形成中。我們很多的開發者也帶著他們的開發成果來到這里，跟各位分享，如小紅點團隊近期推出的量子空中監管平臺，通過簡單的設定，無人機不但可以自動定點，還可以自動將影像數據傳到后臺。通過一個APP，就可以實現多機聯動，實現任務和創新成果的共享。”

隨著多種SDK的開放，大疆為開發者輸送了強大的開發能力，未來，“更多的SDK相信也會連接更多的創意出來。”廖尚陽表示，大疆推崇工程師文化，非常關注技術本身。“在這12年的時間里面，我們用踏實的技術積累，將無人機從發燒友手中的模型，變成現在飛在空中的生產工具，這其實是一個從無到有，從0 到1的過程，我們用SDK搭建起的從無人機通向各行各業的橋梁，接下來充滿想象力的商業機遇應該由我們的開發者、集成商和服務運營商來開拓，這是一個千億級的市場。”

就像在互聯網行業，并不止是有計算機生廠商才能盈利，無人機產業亦是如此，并不是只有無人機廠商才能夠獲利。“我們相信，巨大的商業機會將會落地于無人機產業的中下游環節，也就是實際應用的環節，也正是我們的開發者、集成商們所在的地方。”大疆集合全球范圍的開發者在大疆的平臺上進行深度的開發，來適應多種行業應用需求，同時，也將延伸出更多不同類型的應用場景。“隨著技術開放的不斷深入，相信未來無數的應用場景將會由開發者來定義。”廖尚陽說，數字技術將會給我們帶來難以想象的變革，而智能化機器將會造福我們的勞動者。