他是兩院院士，也我國著名的雷達系統專家，曾研制出“中國第一臺火控雷達301系統”，今年86歲仍堅守三尺講臺，他就是北京理工大學原校長王越。在教師節來臨，北理工授予這位老先生“懋恂終身成就獎”以及100萬元獎金。
他是我國第一架無人駕駛飛機“北京五號”總設計師，作為總體設計負責人，開創完成了中國第一臺殲擊機飛行模擬機研制；他省下工資和獎金，設立獎學金，獎勵困難學生。他是北京航空航天大學百歲教授文傳源，今天北航將“立德樹人成就獎”頒發給文先生，獎金同樣是100萬元。
兩所具有鮮明紅色基因的理工院校，以同樣的方式致敬深耕育人的大先生。
王越：為國家培育更多國防人才
9月7日下午，在“師緣·北理”慶祝第34個教師節暨教師表彰大會上，北理工將“懋恂終身成就獎”及百萬獎金頒發給兩院院士王越。
王越，生于1932年，中國科學院院士（1991年），中國工程院院士（1994年），北京理工大學名譽校長、一級教授、博士生導師。
他長期從事火控雷達系統、信息對抗技術的科學研究工作，曾先后任301系統總體設計師、201系統主管設計師、306系統總設計師和行政指揮，多次榮獲國家科學技術進步一等獎、全國科學大會獎等殊榮，86歲高齡仍堅持為本科生上課。
思想：反者道之動
“反者道之動。”《道德經》里的這句話，王越最欣賞，“事物總向著自己的對立方向運動發展。”這幾乎影響了王越整個治學、教學生涯。
幾十年前，正值壯年的王越在西安軍工研究所工作時，他參與研制了我國第一臺殲擊機機載火控雷達，靠著戰術上的“反者道之動”，使雷達效能最大化；他主持研制我國第一臺晶體管化炮瞄雷達，這次研制有點兒“福禍相倚”的意思，這款雷達雖然獲獎，但不久后就停產了，研制過程中發現的技術短板，給了王越啟發，在此后的研制中，彌補短板，達到新高度。
1993年，已是中國科學院院士的王越，年過六旬再次“反向而行”，他離開研究所，來到北京理工大學當校長，工作重心從產品研發轉向應用基礎研究和培育人才。當時，結合國家對信息安全的迫切需求及自己多年來的科研經歷和思考，王越在全國率先申請開設“信息對抗技術”專業，2000年，該專業開始招收本科生。自那時起，王越一直堅守三尺講臺，為本科生上課。
行動：150分鐘課程一氣呵成
今年，五一勞動節前夕，北京日報推出《勞動，改變中國》特刊，其中的報道對象即有王越。4月的一個晚上，記者走進北理工課堂，聆聽老院士的專業基礎課。
王越為本科生講授的課叫《信息系統與安全對抗理論》，十幾年來一直安排在晚上，且三節連上，從晚上6點30分到9點。即使已至耄耋之年，兩個半小時的課，王越一氣呵成。
王院士的課堂包羅萬象，從數學中的函數、映射到哲學中的老莊理論，從人工智能、深度學習到中美貿易戰，從文到武，從古至今……紛雜的表象背后，王越不時提醒學生，信息安全與對抗的核心法則就是辯證哲學的“矛盾對立統一律”，其本質與“反者道之動”如出一轍。
“這是我三年來上的‘最長一課’。”大三學生王文欣感嘆著，他是王院士這門課的課代表，“總覺得時間過得太快，從天宮、玉兔等航天工程到老子、莊子的哲學觀點，信息量很大，每次都意猶未盡。”
王文欣和同學們并不知道，老先生為了講好這門課，付出了很多。面對每一屆學生時，王越都會重新備課，撰寫教學方案，添加最新案例。王越上課時攜帶的公文包里，裝著上百頁的講義，上面用綠色熒光筆和鉛筆做了不同的筆記和批注。
去年，王越在海南參加教學研討會。會議結束的當晚有他的課，王越特意訂了下午4點半抵京的航班。受天氣影響，飛機晚點。盡管已經安排了其他教授代課，但王越仍堅持從機場趕到教學樓，到教室時正好是晚上6點29分。他沒有休息，立即開講……待這位85歲的老人下課回家，吃上晚飯時，已是晚上9點30分。
不講課的時候，王越還要參與科研，帶博士生，幾乎就沒在晚上11點30分前睡過覺，他的字典里沒有節假日。
已經是院士，又是老校長，年齡還這么大了，為什么不歇歇？王越搖搖頭，“要設計好的國防系統，人才是最根本的。我希望培育出超越自己的學生，青出于藍而勝于藍。”
這些年來，信息對抗技術專業已培養了1500余名畢業生。今年，王越教授帶領的“信息安全與對抗教師團隊”還被評為首批“全國高校黃大年式教師團隊”。
感言：獎金用于鼓勵基礎課教師
如同每次上課那樣，王越拎著一個普通的公文包來到會場，不同的是，他特意打了一條綴滿小花的領帶。
問及獲獎感想，王越說，“心中感覺忐忑不安，我對我的教學工作還有很多不滿意的地方。”
他說，我們國家現在是世界上培養大學生最多的國家，進一步設想，假如我們的大學人才培養質量進一步提高，那么對中華民族偉大復興、對于維護世界和平發展將起更大作用。
今年，北理工啟動并完整大類招生改革，新入學的“萌新”們將全部入讀九大書院，接受大類培養和大類管理。王越對此非常贊賞，他認為書院制改革對基礎課教學培養學生綜合素質、創新型思維很關鍵。而其中的核心是要把中華優秀傳統文化中幾個特點，比如陰陽對立辯證思維、總體思維等融到教學的課程里面，這樣才能由文化中提升創新思維的潛能。
王越先生表示，自己將捐出本次獎金，設立專項獎學金用于支持學校教育事業發展，特別是本科生的基礎教育。
文傳源：實現無人機零的突破
在今天下午的北京航空航天大學第34個教師節暨第二屆“立德樹人獎”表彰大會上，該校百歲教授文傳源獲得“立德樹人成就獎”。
該獎項用于表彰在人才培養一線工作30年以上，在立德樹人和教書育人、教學研究和改革、理念創新和模式探索等方面取得杰出成就且享有極高聲望的教師，獎金100萬元。
文傳源，1918年6月生，湖南省衡山縣人，北京航空航天大學教授，飛行器控制、制導與仿真學家和該領域的開拓者之一。1952年調入北京航空學院，參加建院工作。
他創造兩個“中國第一”，作為總設計師，1958年，帶領北航師生研制成功中國第一架無人駕駛飛機“北京5號”；作為總體設計負責人，開創完成了中國第一臺殲擊機飛行模擬機研制。
貢獻：60年前研發我國首駕無人機
1957年至1959年，在“一無資料、二無經驗、三無設備”的情況下，他帶領北航師生論證無人駕駛飛行系統技術方案，經國家領導人批準后，集中師生近300人集中攻關。
1958年10月1日，我國第一架無人駕駛飛機“北京五號”無線電引導著陸正式試飛基本成功，北航師生用自己的階段研究成果給國慶獻禮。
1959年2月，“北京五號”正式研制成功，之后順利完成三個階段的試飛任務，實現了中國無人駕駛飛機歷史上“零的突破”，北航成為中國無人機事業的先驅者、開拓者。
1975年，北航成立殲六飛行模擬機總體設計組，文傳源任組長，他先后協調全國40余個協作單位，經過八年攻堅克難，開創完成我國第一臺殲擊機飛行模擬機研制，并順利交付空軍使用。該技術填補了我國飛行訓練的空白，為我國飛行模擬機的發展奠定了基礎。
這些年來，文傳源開創新的科學研究領域，在綜合飛行、綜合飛行力控制系統的分析、綜合系統論、人體科學和人機系統等開展研究。
自從1988年離休后，文傳源通過返聘，繼續搞科研，帶研究生，直到2003年培養完最后兩位研究生，才算“功成身退”。他先后培養博士后7人，博士生15人，碩士生18人。
離休后，文傳源圍繞關于仿真學科的“相似理論”體系繼續鉆研，1989年開始發表相關理論，2005年發表了三篇文章，2009年又發表了一篇文章，展開深入論述，基本建成了“相似理論”體系。
行動：捐工資助寒門學子成才
科研之外，在學生眼里，文傳源如同“慈父”一般溫暖。學生生病，他讓愛人送飯。有學生在博士后半段學得比較吃力，文傳源擔心學生身體扛不住，就開通“綠色通道”，允許學生直接去工作，等博士論文完成后再回來答辯。
1998年，文傳源和諸多校友捐出獲國家級教學一等獎的全部獎金，設立“馭遠獎學金”共5萬元；2014年10月，他再次為自動化科學與電氣工程學院發展基金捐贈10萬元，用于獎勵資助品學兼優貧困學生。
“我沒有任何不良嗜好，不抽煙，不喝酒，這些錢都是從我的工資里一分一分節省出來的，清清白白。”
他回憶起年少時期艱難的求學時光：考上長沙第一高中，家境不好，向同學借錢才能上學，后來因為交不起學費和食宿費，只好轉到第一師范學習，他希望這樣的窘境在寒門學子中不再重演。
感言：希望年輕人思考宇宙大問題
今天，拄著拐杖的文先生被學生攙扶著走上舞臺，他戴著白色的帽子，穿著黑色的樸素外套，接受頒獎之后還向觀眾鞠躬。在講臺上，他分享了八個字，“真誠友愛 協同發展”。
文先生談到，當前科技大發展的背景之下，可做的事情太多了，他年事已高，行動不便，但想的問題比較多，且都是關注天文、宇宙、星體研究方面的大問題。
在今年5月20日舉辦的“北京五號”試飛成功60周年的紀念大會上，這位百歲老人表示：“我不服氣，我也不服老！讓我們攜起手來，繼續奮斗！在宇宙探索中取得更大成就！”
今天，看著北航校園里活躍的二十多歲的年輕學生，他說，“你們將來可做的事情可多了。”他期待著，如果學生多思考多著眼一些宇宙的問題，那么未來宇宙就會熱鬧、沸騰起來，這對未來人類的發展也有好處。
?