9月10日，2018全球無人機大會在成都正式啟幕，全球50個國家共計500多名無人機業界的人士參會。12日下午，在第三屆遙控駕駛航空器系統專題研討會上，四川在線記者采訪了京東無人機產業中心總經理劉艷光，請她分享了中國企業在無人機應用環境和場景的經驗以及京東三級物流網絡在四川的運行情況。

  記者：請簡要介紹一下京東無人機團隊目前的情況？

  劉艷光：京東的無人機團隊從2015年12月開始組建，到目前為止已經有上百條航線的運行，累計的飛行時間超過40萬分鐘，距離超過60萬公里，并且是零事故。京東無人機的配送目前在中國6個省份進行日常的規模化運行，四川就是其中之一。

  記者：目前京東的“三級空中智慧物流網絡”在四川的運行情況是怎樣的？

  劉艷光：京東的三級空中物流網絡是干線-支線-末端配送的三級無人機物流網絡體系。我們目前在四川是在做末端應用，末端現在是在大涼山懸崖村，使用的京東Y-3型三軸多旋翼無人機。每天做日常的物流配送，同時也承擔著懸崖村上邊他們對醫療物資急需的任務，這樣很大程度上替代人工爬梯運輸，提高效率的同時保證安全，讓懸崖村的村民能夠感受到科技給他們帶來的生活上的便利。

  記者：在保證空中物流運送安全方面，京東做了哪些技術保障？

  劉艷光：在整個京東的智慧物流生態體系里面，我們的運營調度管理平臺可以實時的看到全國在運行的所有的訂單、人，航線，還有運行平臺的情況，比如運行高度，我們的電池電量，我們遇到的風力和天氣情況，這些都可以可視化來保證安全。同時我們所有的無人機都是自主研發，對我們的產品都有一個非常好的核心的技術支撐作用，并且通過產品不斷的迭代增加安全性。

  記者：下一步京東無人機業務在四川的發展布局是怎樣的？有無支線無人機的試驗計劃？

  劉艷光：目前我們在四川還是做末端的運送，這次來四川參加全球無人機大會的一個目的就是把京東在四川的整個無人機網絡建設進行全面深層次的推進，隨著今年6·18時支線運輸無人機“京鴻”的下線，目前正在測試當中，下一步會考慮在四川進行支線無人機的試驗，但目前還沒有計劃。