無人機鏡頭下的美景。

  無論是“上帝視角”，還是“天空之眼”，無人機攝影已經成為當下攝影記者的標配。

  倒退十年，要想拍一張“上帝視角”的照片，真的如登天一般的難，要么成為爬樓黨，累得吐血；要么搭載直升機，比登天還難；還有就是，夢想著自己是只鳥！

  五年前，作為攝影記者，我給自己武裝了一臺無人機。當一躍而起，脫離了地球引力，真的成了一只鳥的時候，那叫一個激動啊。以前只有大腦中想想的角度，如今讓我想怎么拍就怎么拍，獨特的視角，給攝影帶來了無限創作的空間。無論是突發還是既定題材，首先想著能不能換個角度，用無人機拍一下。在高空中拍到的大連徒步大會人群蜿蜒前行、星海灣大橋龍游碧海、星海廣場五彩夕陽、高樓大廈鱗次櫛比……因角度獨特，畫面新穎，無人機視角下的新聞現場給人以更加震撼視覺效果，也真正展現了大連青山縈翠，碧海流云的美麗。這樣的照片也得到了圖片編輯的寵愛，躍然紙上，讓讀者在讀圖的時候增加一份新奇感——咦？這是哪，是大連嗎？原來鳥們在天空中滿眼都是美景啊！

  無人機攝影不僅讓記者眼睛看得更高，手臂伸得更長，同時，也開拓了創作的空間。隨著報網融合、新媒體迅速發展，短視頻和圖片也成為攝影記者必須兩手抓的課題。無人機作為一個自由游走的攝像機，畫面平穩、伸縮自如，成為攝影記者拍攝視頻的天兵神器。大連新年魅力夜色、冰原屹立大排石、金秋翻滾的麥浪……這些振奮人心的壯觀畫面都在無人機鏡頭下淋漓盡致、一覽無余。

  隨著這幾年無人機的普及，越來越多的影友也加入了“天空之眼”，甚至一段時間達到了“無航拍，不攝影”的地步，讓更多的發燒友體會到航拍的樂趣。不過，航拍同樣也有風險。對于無人機的管控，目前雖然有相關的法規陸續出臺，但也有很多盲區，大多數情況下還得靠“飛手”自律。無人機駕駛是一個比較專業的領域，如果操作不當，很容易導致無人機失控、墜落，砸車砸人事件經常發生。操作無人機，首先要有安全意識，懂規矩、守紀律對“飛手”來說是最基本的要求。無人機并不適合在人員密集的公共場合飛行，而現實情況是各類活動現場經常可見無人機的身影。特別是對飛機航道、人群聚集區和一些國防保密區域是絕對不能任性亂闖。警方提醒，“飛手”操縱無人機就像開車，一定要有安全意識。市民也應提高警惕，這些在空中飛來飛去的航空器并不安全，看見空中有無人機不要好奇湊上去，應與之保持一定安全距離。