美國聯邦航空總署（FAA）制定「無人機空中識別規范」（airborne-identification rules for drones）的進度大幅落后，引發業界人士擔憂。業者表示，主管機關延后推出相關管理規范，恐不利于無人機產業發展。

儘管白宮承諾加速推動無人機規范，政府與企業在諸多領域也廣泛進行合作，但根據無人機產業協會主管預估，距離FAA正式推出無人機監管規范可能還需一段時日。部分專家指出，最快可能得等到2022年。

這個日期不但比業界人士初步預估晚了3年，也比美國交通部旗下機構FAA先前公布的預定進度還慢。

國際無人機協會（AUVSI）會長韋恩（Brian Wynne）表示，FAA必須加快制定規范進度，否則許多無人機商業應用難以落實。

聯邦政府機關與無人機支持者皆認為，可靠的「空中遠端識別系統」對于無人機行業成長至關重要。畢竟該產業商機龐大，范圍涵蓋包裹遞送、空中攝影等商業用途，安全性要求卻不能鬆懈。

遠端識別系統必須結合軟體與硬體才能發揮作用，能協助執法與國安人員迅速辨識可疑的無人機蹤影。

業界人士指出，部分執法人員對于空中識別系統的安全性與可靠性存有疑慮，而各家業者對于規范是否真能發揮效用也有不同意見，導致無人機規范推出時程不斷延后。

FAA發言人指出，他們將謹慎訂定無人機規范，確保空中與地面民眾性命安全。FAA表示，他們最快將于本月公布小型無人機規范，并在未來幾個月內交出無人機空中識別規范的初步提案。

事實上，FAA于2017年底時指出，無人機管理規范制定順利，預計在一年后推出。但2018年春天時，聯邦調查局（FBI）資深官員批評該規范安全性不足，要求提高識別恐怖份子或惡意業者的標準，FAA于是決定補強規范并延后推出。

(工商時報)