張晨光勞模創新工作室，是在整合相關專業人才、培訓資源的基礎上組建而成，是集飛機裝配科研攻關、技能傳承和人才培養、管理創新“三位一體”功能的重要平臺，以飛機生產過程中的關鍵環節為研究對象，積極開展關鍵技術研究和問題攻關。先后開展了16項飛機機翼裝配關鍵技術研究與應用，在自動鉆鉚、數字化測量、裝配過程仿真、大部件自動化對接、機器人自動制孔等方面積極作為，不斷推進成果應用。

他一專多能，熟練掌握車、鏜、刨、鉆、數控車等多個工種的加工技術，他參加“振興杯”全國青年職業技能大賽并問鼎冠軍。孫飛勞模創新工作室成立以來，共培養高級技師2名，技師8名，高級工9名，帶徒弟6名；解決了某型球面圓弧車削問題、薄壁件車削裝夾、滑動軸承內錐面的車削等問題；與當地企業進行了技術幫扶、培訓活動，完成技術革新和精益改進150余項，累計為公司節約創造資金500萬元。

申少澤勞模創新工作室圍繞科研生產過程中數百臺數控設備的維修保障、升級改造開展技術攻關，跟蹤和掌握世界先進設備所采用的技術，針對生產能力瓶頸開展航空專用設備預研與開發。為科研生產保駕護航，為航空工業發展貢獻自己的力量，他們累計獲得航空工業科技進步獎3項、全國創新方法大賽金獎，取得發明專利授權20項。

蘭惠勞模創新工作室以“感恩 寬容 責任 和諧”為創建文化，以“樹勞模典范 造卓越團隊 鑄獵鷹精品 創數控輝煌”為創建目標。工作室成員分別包含工藝技術人員、設備維保人員、技能操作人員、技術管理人員中的骨干力量。工作室現有成員25人，具有中級以上職稱人員17人，成員獲得省部級及以上榮譽35項，授權發明專利4項，授權實用新型專利5項。

以王向明為技術帶頭人、15名核心技術骨干組成的研究團隊，持續致力于飛機新概念結構、增材制造應用、新機快速試制等技術研究，在基于增材制造的飛機新概念結構技術創新方面取得了一系列突破，先后榮獲國家技術發明一、二等獎，實現了增材制造技術在飛機結構上的規模化應用，使我國成為唯一實現增材構件在飛機上規模化應用的國家。

趙平勞模創新工作室團隊本著弘揚勞模精神，發揮先進職工業務專長和技能優勢，圍繞飛機部件裝配中的重點、難點問題，大力開展技術創新、技能攻關，攻克了一系列生產技術難題，有力地保障了型號研制任務順利實現，總結提煉出的“飛機裝配七法”，極大地縮短了部件裝配周期、提高了產品質量。

以孫濱生為核心，由鈑金技術創新團隊、鉗焊技術創新團隊及保障團隊組成，包含勞模、高級技師、技師等各類先進人物和高技能人才，同時吸納工程技術部鈑金鉗焊專業方面技術人員以及其他單位與鈑金鉗焊專業密切聯系的高技能人才組成項目團隊，攻克了科研生產中的難題，完成了一些技術含量較高的攻關課題，評選推廣一批創新成果。

20余載初心的堅守，敬業精業，孜孜以求，不斷進取，常年保持無超差、無廢品的優異成績，成為技能戰線的一面旗幟。2014年至2017年，牛雪平創新工作室累計完成技術創新127項，成果轉化118項，其中《五軸設備加工空間拓展技術研究應用》科研項目有效拓展五軸加工空間達1.4倍，使得五軸設備綜合效益提高30%。該項目創造產值超千萬元。

作為領軍人物的李強，創建的勞模創新工作室團隊成員5人中2名工程師、3名技師，平均年齡32歲。目前，其主持的創新課題已經完成7項攻關項目，2018年有3項攻關項目在進行；培養出技師3人、高級工4人、中級工3人；控制器系列產品由月產3臺提高到5臺，創新成果取得了顯著的經濟效益和社會效益。

經過近十年的探索實踐，王小華創新工作室開創了全新裝配方法，不但在國內首創了老機型整體搬遷和數字化改造，同時實現了新機型的快速、精準制造，產品精度高，生產周期短，有效降低成本，減少了人工操作。累計創造經濟效益近千萬元，在航空制造領域創造了飛機工裝型架快速安裝、精準制造的奇跡。

趙紅燕職工創新工作室以國際獲獎選手、行業技能專家、技術專家為核心，通過“傳幫帶”形式，形成一支技術力量雄厚的技能人才隊伍，絕活絕技得以傳承；通過“技術攻關、技術創新”解決同行業、本專業的技術難題，鞏固行業技術領先；引領“航空電子產品制造新材料、新技術、新體系”的實踐應用與快速發展。