沒(méi)有駕駛員
公交車方向盤自己隨彎而轉(zhuǎn)
遇信號(hào)燈和行人會(huì)自動(dòng)剎車
到了公交站自動(dòng)變道停靠
山東無(wú)人駕駛公交來(lái)了
最快下個(gè)月就路測(cè)
公交車方向盤自己隨彎而轉(zhuǎn)
遇信號(hào)燈和行人會(huì)自動(dòng)剎車
到了公交站自動(dòng)變道停靠
山東無(wú)人駕駛公交來(lái)了
最快下個(gè)月就路測(cè)

近日,開(kāi)車經(jīng)過(guò)濟(jì)南高新區(qū)春暄路、飛躍大道、26號(hào)路、科遠(yuǎn)路的市民,可以看到路邊增加了寫(xiě)有「濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)」的標(biāo)志牌。

28日,濟(jì)南交警支隊(duì)發(fā)布《關(guān)于指定智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試道路的公告》,決定指定高新區(qū)東區(qū)辦事處轄區(qū)部分道路,作為智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試道路。



山東無(wú)人駕駛公交車來(lái)啦!最快下個(gè)月路測(cè)!快來(lái)瞅瞅……山東無(wú)人駕駛公交車來(lái)啦!最快下個(gè)月路測(cè)!快來(lái)瞅瞅……山東無(wú)人駕駛公交車來(lái)啦!最快下個(gè)月路測(cè)!快來(lái)瞅瞅……
無(wú)人駕駛公交車一身「黑科技」!
由中國(guó)重汽生產(chǎn)的無(wú)人駕駛公交車一身「黑科技」!
何時(shí)能上路?技術(shù)上有啥特點(diǎn)?
快來(lái)一睹為快

該車從外觀看很像一輛BRT公交車,車身為白藍(lán)色,車窗大,車身兩側(cè)印有「自動(dòng)駕駛電動(dòng)客車」字樣。
駕駛座上仍設(shè)有方向盤,車前兩側(cè)裝有兩個(gè)激光雷達(dá)探頭,車尾部也有一個(gè)激光雷達(dá),車內(nèi)擋風(fēng)玻璃板處還有一個(gè)高清攝像頭。
通過(guò)這些感測(cè)機(jī)的檢測(cè)和車載電腦網(wǎng)路的計(jì)算,車輛可自主完成減速避讓、緊急剎車、繞行障礙、變道、自動(dòng)按站停靠等功能。

據(jù)介紹,該無(wú)人駕駛公交車集自動(dòng)控制、智能網(wǎng)聯(lián)、視覺(jué)計(jì)算等眾多技術(shù)于一體,配有激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像機(jī)、高精度定位系統(tǒng)等。
為識(shí)別交通信號(hào)燈,車頭上方設(shè)計(jì)了兩個(gè)黑色的信號(hào)接收器,可實(shí)現(xiàn)360度全覆蓋,無(wú)盲區(qū)。其他感測(cè)器有檢測(cè)距離的、有雨霧天專用的、有夜晚專用的等。
通過(guò)這些感測(cè)機(jī)的檢測(cè)和車載電腦網(wǎng)路的計(jì)算,車輛可自主完成減速避讓、緊急剎車、繞行障礙、變道、自動(dòng)按站停靠等功能,還設(shè)計(jì)了防火災(zāi)、防追尾、防側(cè)翻、防躥道、防溜車等功能。