能夠長距離運載重型物件的固定翼無人機無法自直製造直線上升動力讓機身離開地面，因而必須借助跑道滑行起飛。初創(chuàng)公司 Passerine 為縮小固定翼無人機所需的起飛范圍與方便性，設(shè)計出長著鳥腿的無人機，靠這兩條腿「跳起」，讓固定翼機在不靠跑道的情況下「離地」起飛。
無人機靠后腿彈跳


Passerine 新研的 Sparrow 無人機后部設(shè)有兩條以彈簧加載的機械腿，讓無人機在起飛時「彈起」離開地面，后倚靠機翼上方的電機噴射出壓縮空氣讓無人機瞬間前飛，節(jié)省滑動起飛所需的 80％ 能量，起飛后機械腿會縮回機身旁的整流罩，確保不對飛行形成阻力，在降落時還可把機械腿反向使用，作著地減震用途。

Sparrow 具多旋翼無人機優(yōu)點

Passerine 方面指，這個系統(tǒng)意味 Sparrow 可同時擁有固定翼無人機的負重量、速度、航程長度等優(yōu)點，同時集多旋翼無人機的精確著陸能力于一身。在非洲及其他發(fā)展中國家等基礎(chǔ)設(shè)施不足的地方，沒有很多地方作固定翼無人機起降地，在無人機上加上「腿」，能更有效地在該些地區(qū)使用定翼機送貨。