不過無人機的“泛濫”也存在著巨大的安全隱患，尤其是對民用、軍事航空的威脅很大。比起鳥類的軟組織和肌肉，無人機在結構上更致密，硬度也強上許多，因此鳥類卷進發動機后容易被旋轉葉片給攪碎，無人機卻能像塊石頭一樣直接洞穿發動機。因此，早在幾年前，無人機企業就已經在探索地理圍欄功能，試圖從技術上限制無人機進入高危區域。

圖源快科技 

 而作為無人機行業的領軍者，大疆也早在2016年初就上線了GEO（地理空間環境在線）系統，而且就在近日，大疆又宣布將會在本月推出全新的GEO2.0系統，將地理圍欄從之前的二維升級到三維，首先在32個歐洲國家啟用，這其中還包括19個以前還沒有采用過地理圍欄的國家。

 而根據大疆的介紹，新版本的地理圍欄會根據機場大小，使用三種不同大小的禁區。除了限制無人機在跑道周圍橢圓形區域的飛行外，地理圍欄還包括機場兩端的高度區。而三維區域意味著一旦距離飛機跑道足夠遠，用戶就可以在較低的高度使用無人機。而我們也希望技術的發展能夠讓我們更好的去享受科技，而不是去創造安全隱患，讓技術更好的為我們服務。