經過近年的快速發展，LED照明產品已經較為普及。過去LED照明產品的推廣通常都是打“節能”牌。在跨界整合的浪潮中，LED照明行業也在努力尋找借助跨界整合提高產品附加值的可能性。

  其中，LED路燈頻繁跨界整合，“LED路燈+”表現搶眼。例如，LED路燈+太陽能、LED路燈+物聯網、LED路燈+充電樁等等。

  英雄所見略同，正在費盡心思為物流無人機找安身之地的美國亞馬遜，也瞄上了遍地都是的燈桿。

  據悉，亞馬遜公司申請了一項美國發明專利，這項專利的內容詳細揭示了他們的“LED路燈+無人機”技術方案。

  簡單來說，就是在把LED路燈的頭頂做成無人機的停機坪，這樣無人機可以在城市的任何一條馬路邊上隨時找到停機坪。

  如果事情僅僅是這樣，這件事就不夠黑科技。

  亞馬遜的整體解決方案里面，包含了衛星、通訊基站、服務器、LED路燈、無人機。原本平凡的LED路燈是跟太空中的衛星在一起工作，瞬間高大上了。

  LED路燈+無人機后，有太空衛星作同事，LED路燈也對自己提出了更高的要求，具備了更多的技能。

  能為無人機提供充電、更換電池服務。

  無人機續航需要充電，正好路燈擁有天生優勢—“帶電”，只需要在原來的燈桿上增加充電設施，不用再新開公共資源建充電設備，想想還是蠻合適噠！

  能為無人機加燃料。

  能傳遞包裹。腳底還配置了一個快遞鳥箱。以后你會收到無人機發的短信，告知你有一件快遞在你家門口馬路邊上第N根LED路燈里。哈哈！

  看到了嗎？快遞是從LED路燈燈桿空心的肚子里，在重力作用下，直接滑進鳥箱。

  更方便的是，亞馬遜還大膽構想，未來的無人機可以設定將包裹自動投遞到地板或屋頂上設置有活門的建筑物內，然后建筑物內本身內置的管道、電梯傳輸系統則可以自動將包裹送至用戶指定的地點或者樓層。

  在惡劣天氣，為無人機遮風擋雨，提供庇護。

  講了這么多，總算明白，難怪黑科技會看上智慧路燈，原來是為他們家無人機找了個貼心暖男。

  可以想像一下，未來的智慧路燈管理系統對各個路燈的分布情況了如指掌，該系統會根據路燈的位置迅速計算出無人機飛行停靠中轉站的最短的路徑，然后結合風速、人流、車流密集度等其他因素給出最優路徑，從而讓無人機快速有效的進行空中快遞。