【據defense-aerospace網站2019年5月1日報道】英國BAE系統公司的MAGMA無人機(UAV)使用更簡單的“吹氣”方案取代了傳統操縱控制面，展示了創造更輕、更可靠、運行成本更低的飛機的可行方式。
該機是航空史上首次在飛行中使用超聲速吹氣操縱飛機，而無需復雜的可調飛行控制面。
在威爾士西北部上空的一系列飛行試驗中，MAGMA無人機展示了兩種創新的流動控制技術，可能會改變未來飛機的設計。MAGMA無人機由曼徹斯特大學的研究人員與BAE系統公司的工程師合作設計和開發，本月初在Llanbedr機場成功試驗了兩種“無襟翼”技術。
試驗中展示的兩項技術為：一是機翼循環控制：從飛機發動機引氣，氣流通過特殊形狀機翼后緣周圍的狹窄槽以超聲速噴出，從而控制飛機；二是射流推力矢量：通過在噴嘴內噴射氣流使排氣射流偏轉、產生控制力來控制飛機。
這些技術旨在改善飛機的控制和性能，還可以提升飛機的隱身性，因其減少了目前使飛機在雷達上更易被發現的間隙和邊緣的數量。
開發這些技術有助于確保英國擁有適應未來需求的技術和技能，并可用于未來空戰系統的開發。這是BAE系統公司與學術界和工業界合作取得的最新技術突破，通過共同投資將幫助英國更快提供更先進的能力。
這些試驗是BAE系統公司與學術界和英國政府之間長期合作的一部分，其目的是探索和開發無襟翼飛行技術，試驗數據將用于為未來的研究項目提供信息。BAE還在與北約科學和技術組織合作探索其他改善飛機性能的技術。
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