2019年5月7日，wmra網站發布題為“Boeing's Troubles With 737 MAX Jets Could Disrupt Its Business Model”的專家訪談錄，整理者為美國全國公共廣播電臺(NPR)專門報道五角大樓相關信息的記者湯姆·鮑曼。

主持人艾爾薩·張

波音公司一直依賴其利潤豐厚的商用飛機市場。這是其主營業務。但現金儲備允許該公司積極競標五角大樓的合同?，F在，正如NPR的湯姆·鮑曼報道的那樣，波音公司的737 Max噴氣式飛機的問題可能會蔓延到其國防業務中。

NPR記者湯姆·鮑曼

波音最近在國防項目上取得了一些重大勝利。該公司將為空軍制造新的噴氣式教練機，還有一種直升機(以及另一個項目即海軍新的加油無人機)，銷售額總計將達數十億美元。

航空航天和國防咨詢公司蒂爾集團的分析師理查德·阿布拉菲亞

是的。在最近幾年里，他們取得了驚人的勝利。

在很大程度上，這得益于公司商業方面的補貼，特別是737。

列克星敦研究所的分析師洛倫·湯普森

因為利潤豐厚的商業方面約占其業務的三分之二。

由于商業方面的現金流非常強勁，因此公司的國防部門更容易積極爭取投標機會。

鮑曼

這意味著現金流可以使公司削弱其競爭對手并贏得諸如噴氣式教練機、直升機和加油無人機之類的合同。

湯普森

波音公司長期以來一直有一個非常堅實的計劃。

最近20年波音公司的戰略是在商業世界中穩穩地站住一只腳，在國防業務中伸出另一只腳。

鮑曼

這讓公司變得靈活起來。

湯普森

這意味著在任何時候，他們經常在公司的兩類業務之間來回轉移資金，以便競標機會。

鮑曼

現在，在埃塞俄比亞和印度尼西亞發生兩次致命事故后，波音公司在商業方面受到了737 Max的重創。該公司表示將解決737 Max的所有問題，但蒂爾集團的阿布拉菲亞說這可能還不夠。

阿布拉菲亞

對Max的技術修復根本不是問題。監管機構在國內、外會面對更大的挑戰，但這并非不可克服。他們面臨的最大挑戰很可能是恢復公眾的信心。

鮑曼

如果沒有公眾的忠誠和更多的買家，波音的長期戰略可能會受到影響。

湯普森

目前波音公司業務戰略的整個基礎，是基于對噴氣客機的商業需求將保持強勁的假設。如果它最受歡迎的737飛機受損，那么很明顯，從公司可做的選擇來看，整個戰略將會產生波動。

鮑曼

湯普森表示，這可能意味著波音公司在投標時將不那么雄心勃勃，并可能面臨洛克希德以及其他較小公司在內的主要競爭對手更多的競爭。不過，戰略和國際問題研究中心的托德·哈里森等一些分析師認為，737 Max的麻煩可能不會對波音及其國防業務產生影響。哈里森在給NPR的電子郵件中說，波音公司除了將要制造的新飛機之外，還有別的項目。空軍剛剛向波音公司授予價值近60億美元的10年合同，以升級KC-46空中加油機。這還不是全部。最近幾周，五角大樓在預算中增加了更多的F-15和F-18戰斗機——它們均由波音公司制造。