據(jù)theaviationist網站4月29日刊文，近期，隨著一段拍攝美國空軍B-2“幽靈”隱形轟炸機座艙視頻的公開，其中有很多細節(jié)耐人尋味。

圖1 B-2座艙視頻截圖(來源：JEFFBOLTON網站)

這是美國空軍B-2隱形轟炸機項目啟動30年以來首次發(fā)布座艙的視頻片段。這段視頻由達拉斯的電影制片人杰夫·博爾頓拍攝，展示了B-2轟炸機在空中加油時候的場景，讓我們難得地得以一瞥美國空軍B-2A的座艙。視頻中有許多有趣的細節(jié)值得回味，特別是將當前的座艙布局與網上早期版本座艙照片進行比較。

圖2 早期的B-2座艙布局圖（來源：網絡）

與早期版本座艙一致，考慮到每個座椅都有自己單獨的節(jié)流閥，因此節(jié)流閥沒有放置中央控制臺上而是在飛行員的左側，操縱桿在飛行員中央。水平位置顯示(HSD)/導航面板中央有一個三角形的飛機圖標用來精確表示飛機，取代了早期版本中使用的輕型、圓形翼尖飛機圖標。帶有發(fā)動機指示燈的前面板(連接到兩個座椅之間的中央控制臺部件)已被大型多功能顯示屏(MFD)取代，視頻中可見該顯示屏中還帶有主發(fā)動機參數(shù)的EADI(電子姿態(tài)控制器指示燈)。

我們還可以注意到每個駕駛員面前都有多個多功能顯示器呈典型的T形分布。多功能顯示器能夠提供各種“頁面”供飛行員隨時選擇和查看。其中，每個頁面都類似一個小型門戶網站，在主頁上可以選擇提供特定信息或功能的各種子頁面。在T型分布的最上面一行，左邊的第一個是發(fā)動機指示和機組警報系統(tǒng)(EICAS)，中間的是主飛行顯示器，右邊的顯示了飛行控制系統(tǒng)(FCS)的狀態(tài)。T型最下面的是水平位置顯示，用于提供態(tài)勢感知信息，其顯示了飛機周圍的態(tài)勢，包括友軍(以及可能的敵機)、威脅、航路點等信息。

視線再向右移動，可以瞥見座艙內的無線電面板。該面板提供兩種超高頻(UHF)頻率COMM1和COMMM2的通信。有趣的是，機上還有一種額外的高頻通信選項，這是由于在海上等U/VHF無線電范圍之外進行長距離通信和位置報告時仍然需要進行高頻通信。該面板還提供了Have Quick Radio選項，該選項功能如視頻中所示：利用當日密鑰(WOD)與當日時間(TOD)及當日的可用網絡(一般多個頻率的網絡可用)一同啟動加密偽隨機數(shù)生成器，形成當日的跳頻方案。面板上還顯示有“ANT DPLOYD”的消息，意為天線已部署于link 16無線電控制裝置的上方。

圖3 T型分布的多功能顯示器及右下角的無線電面板（來源：JEFFBOLTON網站）

從視頻中可以推測，B-2轟炸機上應該嵌入了普通甚低頻接收器增量系統(tǒng)1(CVR-1)，這項改裝是為了能夠通過緊急行動信息系統(tǒng)(EAMS)接收美國總統(tǒng)的命令。利用CVR-1，B-2轟炸機繞過了以前使用的超高頻系統(tǒng)和軍事戰(zhàn)略戰(zhàn)術與中繼衛(wèi)星系統(tǒng)(MILSTAR)，其無線電系統(tǒng)能夠直接接收從低層大氣中反射而來甚低頻(VLF)信號。

總體來看，目前的B-2轟炸機座艙較最初投入使用時發(fā)生了很大的變化，其經過了多次航空電子設備的升級使得其座艙布局及功能更加完善。