站在“巨人”的肩膀，借力打力
中國民用無人機時至今日能夠成為全世界的領跑者，離不開以開源無人機為代表的開源技術的廣泛普及。因為開源自帶的開放、分享特征，讓民用無人機企業大大節省了企業的研發成本。某種程度上可以說，中國民用無人機能形成如今的“領跑”之態勢，也是站在“巨人”的肩膀上。
然而令人尷尬的現實問題是，盡管中國的無人機企業受益于開源無人機技術，但國內的開發人員卻還沒有真正參與到開源社區核心的開發團隊。因為語言和一定的理想化價值觀需求，導致國內還難以出現開源奉獻的大師級人物。這是中國民用無人機在“領跑”的同時，需要填補的遺憾和差距。
這種開源社區的“距離感”，最近兩年開始慢慢“解凍”。目前全球最大的開源無人機開發者社區Ardupilot自2017年在中國舉辦第一屆全球無人機開發者大會以來，已連續舉辦兩屆，原本活躍于開源社區大神們的廬山真面，也逐漸出現在國人面前。而另一重要開源無人機社區PX4，也在逐步加強與國內產業界的合作與交流。
國內產業鏈完整擁有巨大的制造優勢，自強不息
對比國內外無人機行業的發展現況，毫無疑問的是，中國國內的無人機行業擁有巨大的制造優勢，我們有著完整的產業鏈，無論是電池、螺旋槳，還是碳纖維外殼、電機工藝等，整個產業鏈也十分成熟，而且，相比國外同行，擁有顯著的性價比。
成熟的產業鏈加上極強的性價比，是中國民用無人機之所以可以在世界民用無人機領域稱雄的根本。根據前瞻產業研究院的數據顯示，隨著我國近年來創新能力的提升，在民用無人機領域的競爭力顯著提升，尤其是在消費級領域。以大疆創新為代表的民用無人機企業，占據著全球消費級無人機市場七成以上的份額，是毫無疑問的全球消費級無人機領頭羊，派諾特、3DR等強勁對手也只能望塵莫及。大疆創新的市占率，也在整體上提升了我國在無人機領域的競爭能力。
認清難題，積極尋求破解之道
如何打破國內企業重視無人機生產，但行業應用相對弱的頹勢？除了需要政策法規的完善，以及更加精準精細化，將國外同行請進來當面請益、相互取長補短也十分必要。中國民用無人機不單要實現生產的引領，更重要的是應用和標準的引領，進而實現全方位的引領。而要達到這樣的目標，就必須堅持開放與合作，加強對國外同行的學習和了解。
近年來，國內在無人機領域不斷提高重視程度，積極鼓勵和支持各種無人機橫向企業聯合，和縱深科研探討。也因此，國內成立了中國無人機產業創新聯盟，該組織在無人機領域投身于會議培訓、展覽展示、行業大賽等方面，致力于國內無人機產業健康、有效發展，加強無人機區域國際交流合作，探索國際無人機產業創新發展之路。
本月24-26日，由中國無人機產業創新聯盟、中國光學工程學會、IAN意大利航空企業協會主辦的“2019全球無人機應用及防控大會”將在北京隆重舉行。大會將開展2019無人機國際合作論壇&對接洽談會、2019無人機一帶一路合作論壇&對接洽談會（南美專場）。來自法國、意大利、美國、以色列等國家的行業領先產品、技術和解決方案供應商，來自東南亞、拉美等國家地區的無人機應用單位及駐華代表，以及來自巴西、阿根廷、秘魯、巴拉圭、哥倫比亞等國家的無人機行業協會，應用和采購單位及駐華代表，不單會帶來行業領先的產品、技術和解決方案，還將大范圍地分享無人機前沿技術和經驗，以及介紹當地無人機市場情況，為國內外廠商提供優質的交流合作、供需對接平臺。
這些交流和分享，有助于中國無人機廠商了解在國際市場上需要注意的問題，對國外同行也會有更積極合理的評估，最終對于中國無人機更好地走出去，讓中國無人機產品和應用更有國際競爭力等方面都將大有裨益。
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