【美國sae網站2019年5月10日報道】美國國家航空航天局自成立以來，材料和涂層方面的創新已助其完成了無數次任務。這些技術的研究不僅發生在美國國家航空航天局的中心，也發生在學術機構和行業——通常利用與其他政府機構和國際合作伙伴的伙伴關系。
美國國家航空航天局的“技術轉讓項目”為這些技術和創新申請專利，這樣公司、初創企業和企業家就可以將技術分離成新的商業產品，一些材料創新改善了工業和家庭產品，許多美國國家航空航天局的涂層和絕緣材料繼續著保護商業衛星、工業機械和消防員，其中用于腐蝕檢測和保護的智能涂層、用于高溫應用的鋁合金、顆粒污染緩解技術屬于美國航空航天局最受歡迎的技術，并已應用于主流工程項目。
用于腐蝕檢測和保護的智能涂層：可以追溯到美國國家航空航天局的航天飛機時代，這項技術用于防止腐蝕，可以涂在腐蝕的表面上，以保護其繼續使用。這項技術已經獲得七次許可，并在汽車和航空航天工業中有商業應用。
用于高溫應用的鋁合金：美國航空航天局馬歇爾航天中心的研究人員開發了這種合金，以滿足美國立法對飛行器廢氣排放的限制。這種特殊合金——已經獲得九次許可——比其他鋁合金更耐磨，目前可以在漁船的舷外馬達中找到；此外，其在各種不同的發動機中也都有應用。
粒子污染減緩方法：這項技術是由美國航空航天局蘭利研究中心的創新者為探索月球、火星和小行星等多塵、骯臟的表面而發明的。月球塵埃已經被證明會給機械設備帶來很大的問題，比如堵塞過濾器和損壞密封件。這項技術已經獲得三次許可，可用于生產薄膜、涂層和表面處理，為飛機和汽車制造防塵和自清潔產品。
除了已經獲得許可和采用的技術之外，美國國家航空航天局的技術轉讓項目還為尋求新的尖端解決方案的初創企業和創業工程師概述了新興技術。
多層防火系統：為了在高溫重返地球期間保護宇航員和車輛，美國航空航天局蘭利研究中心的科學家開發了一種靈活、輕質、便攜的熱防護系統，可以作為個人應急防火掩體。這項靈活的技術由多層隔熱毯組成，可用于處理高達1093℃的外部溫度。該系統可制成睡袋、帳篷、毯子、垂直屏障、窗簾、柔性卷簾門或包裹物，并可在飛機上用作發動機著火時的隔熱層。
無油潤滑劑：美國航空航天局格倫研究中心的創新者創造了這種固體潤滑劑材料，可以減少機械零件的摩擦和磨損，特別是在極高的溫度條件下。其卓越的長期耐用性、卓越的摩擦及耐磨特性的獨特組合使其在固體潤滑劑中脫穎而出。其在大型發動機和渦輪機中有大量應用。
高強度超彈性化合物：美國航空航天局需要比鋼鐵更好的材料來防止國際空間站廢水處理系統的腐蝕和生銹。美國航空航天局的工程師致力于創造高強度超彈性化合物，這種化合物防震、輕質、耐用、防銹，不會發生化學降解或分解潤滑劑，使其成為陸地內燃機應用的理想選擇。化學降解或分解潤滑劑是現有發動機軸承材料的常見問題。
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