【據SAE網站2019年6月3日報道】霍尼韋爾公司工程師將客機飛行控制系統的“大腦”轉變為“電傳操縱”計算機系統，為自主和城市空運(UAM)飛行器發展提供支持。

霍尼韋爾公司的飛行控制計算機旨在通過驅動電作動器和動態調整飛行控制面和電機以平穩按飛行路徑飛行，為革命性的UAM和自動飛機增加穩定性。新系統有助于減少紊流，使設計人員能夠突破空氣動力學限制，不必使用較重的液壓系統、控制電纜或推桿。

飛行控制計算機受益于霍尼韋爾公司現有的飛機緊湊型電傳操縱系統的架構特性，并且符合航空業認證標準，具有最高的可用性和完整性。它采用三余度飛控計算機架構，提供多路備份選項并降低風險，并使用同步處理，這意味著它有兩個處理通道，可持續檢查每個通道的工作情況。這些功能旨在提供最安全和最可靠的操作，以滿足未來在人口高度密集的城區運送乘客的需求。

電傳操縱系統的控制裝置通過電氣設備進行增強，而不是純人工控制。該緊湊型計算機可以單手握持，采用類似技術的用于大型飛機的計算機，尺寸和重量大致相當于一個裝滿的行李箱。霍尼韋爾公司的方案旨在減少電力消耗、降低系統成本，并可用于多種類型的飛機，包括更傳統的飛機設計。

霍尼韋爾公司電子解決方案總裁Carl Esposito表示，霍尼韋爾公司的技術使“這些創新型飛機能夠更安全地飛行，加速新型交通運輸經濟的全新時代的到來”。他認為，飛機設計人員可以使用易用開發工具使用該緊湊型飛控計算機，它具有更好的連通性，維修更方便、改善機隊運營。

霍尼韋爾公司將于6月11日和12日在華盛頓特區舉行的優步Elevate大會(Uber Elevate Summit)上展示這種新系統。

霍尼韋爾公司正在為快速增長的UAM市場開發一系列產品。除了上述的電傳操縱系統外，霍尼韋爾公司還推出了混合電渦輪發電機原型系統，旨在為多種新型城市飛行器的多個螺旋槳和風扇提供動力。渦輪發電機將經過飛行驗證的HTS-900渦輪機與兩個小型發電機組合在一起，可提供400千伏的功率。

霍尼韋爾公司已簽署協議，為Volocopter的垂直起降飛機開發導航與自動著陸系統，并為Pipistrel的垂直起降飛機以及eViation的電動ALICE飛機開發航電設備、無線電、導航、飛行控制系統等產品。

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