【據janes網站2019年6月11日報道】Schiebel公司表示，其S-100無人機采用了獨特的緊湊型設計和可加熱部件，使其能夠在結冰條件下飛行。結冰對固定翼和旋翼飛機都有危害，因為冰的累積增加了重量。-4°C至4°C的溫度范圍是飛機最容易結冰的范圍，而S-100無人機的任意兩個組件之間幾乎沒有指尖大的空間，允許零部件相互傳遞熱量。S-100中最大的熱量來源是發動機，排氣裝置和變速箱，這些部件可以加熱機體外的關鍵部件。
【據janes網站2019年6月11日報道】Schiebel公司表示，其S-100無人機采用了獨特的緊湊型設計和可加熱部件，使其能夠在結冰條件下飛行。結冰對固定翼和旋翼飛機都有危害，因為冰的累積增加了重量。-4°C至4°C的溫度范圍是飛機最容易結冰的范圍，而S-100無人機的任意兩個組件之間幾乎沒有指尖大的空間，允許零部件相互傳遞熱量。S-100中最大的熱量來源是發動機，排氣裝置和變速箱，這些部件可以加熱機體外的關鍵部件。
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