【據defense-aerospace網站2019年6月11日報道】拉斐爾先進防務系統公司(拉斐爾公司)宣布，已完成其第五代Litening和Reccelite系統升級，將傳統的光電(EO)吊艙有效改造成EO+，添加了獨特的合成孔徑雷達(SAR)功能和額外的EO+的應用選項，如電子戰(EW)、通信(COMM)、紅外搜索與跟蹤(IRST)等。拉斐爾公司表示，通過與ELTA公司合作，為Litening瞄準系統配備了強大的合成孔徑雷達，使這種EO、多光譜、防區外吊艙增加了重要功能，顯著擴大了廣域覆蓋范圍，具備了全天候作戰能力。這是首次將合成孔徑雷達添加到EO吊艙中，解決了在云層上方飛行時目標識別難題。高性能的合成孔徑雷達傳感器與Litening瞄準系統高分辨率多波段紅外(MWIR)、短波紅外(SWIR)和高清(HD)彩色傳感器集成在所有這些傳感器所在的復雜獨立吊艙中，減少了飛行員工作負荷，提高了任務效率。這些吊艙配備了激光指示器和激光標記，可用于聯合任務以及用于近距空中支援(CAS)任務和防區外發射的可選數據鏈路。Litening是世界上最受歡迎的瞄準吊艙之一，已集成在包括包括F-16、F-15、AV-8B、F-18、B-2等在內的25種飛機上，已有1900多套裝備全球27個國家的空軍。
此外，在Reccelite 情報、監視和偵察(ISR)吊艙上增加了ELTA公司功能強大的合成孔徑雷達是拉斐爾公司最新挑戰之一，這種集成方式克服了在云層上空飛行時的EO偵察難度，經優化后的吊艙提供了真正的全天候、晝夜、全地形遠程能力，提供了具有高分辨率圖像的完整空中圖像。Reccelite ISR系統包括一個機載ISR吊艙、一個寬帶數字數據鏈路和一個GES(地面開發系統)。該系統在原有的先進高分辨率近紅外(NIR)、短波紅外、多波段紅外和彩色傳感器陣列基礎上集成合成孔徑雷達后，將從多種途徑收集穩定的高質量多光譜圖像。
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