【 據(jù)飛行國際 網(wǎng)站2019年6月20日報道】空客直升機公司和賽峰直升機發(fā)動機公司在巴黎航展上簽署一份意向書，計劃聯(lián)手探索未來“更清潔、更安靜、更高效的垂直飛行”，將共同驗證可降低旋翼噪音和二氧化碳排放的未來技術(shù)，研發(fā)資金將在歐盟和雙方研究和技術(shù)預(yù)算之間實現(xiàn)分配，預(yù)計在2020年底敲定初步計劃?？湛椭鄙龣C公司首席執(zhí)行官Bruno Even表示，作為一家“世界領(lǐng)先的直升機制造商”，空客公司有“責(zé)任”為航空業(yè)提供“可持續(xù)解決方案”。賽峰直升機發(fā)動機公司首席執(zhí)行官Franck Saudo表示，目前已標(biāo)定出三個廣泛的研究領(lǐng)域，即燃氣輪機、電動混合動力和可替代燃料的持續(xù)優(yōu)化。Bruno Even還表示，甚至說這可能包括氫燃料電池，但需要一個更廣泛的“端到端”基礎(chǔ)設(shè)施來支持這種燃料。這項研究項目旨在開發(fā)可以應(yīng)用于傳統(tǒng)直升機設(shè)計和城市空中機動的“技術(shù)磚”，為城市空中交通市場提供無限潛力。此外，隨著電力推進或自主技術(shù)的推出，這種平臺是可以使技術(shù)更加成熟的一種方式。但在短期或中期內(nèi)，很難設(shè)想中型或重型直升機的全電動技術(shù)的發(fā)展情況，而混合動力在這一時期變得“更加現(xiàn)實”。