據美國《航空周刊》網站2019年6月24日刊文，雷神和諾格的團隊在DARPA“高超聲速吸氣式武器概念”(HAWC)項目下完成了新方案的風洞和數值仿真試驗，試驗結果大大增強了團隊能夠率先完成首次飛行試驗的信心。新方案采用了相對低風險的全金屬設計，并利用增材制造技術來試制超燃沖壓發動機。根據地面試驗結果，雷神認為高超聲速巡航導彈飛行驗證的進度能夠輕微領先助推滑翔導彈飛行驗證。

雷神先進導彈系統公司副總裁湯姆·巴辛(Tom Bussing)表示，“高超聲速巡航導彈演示驗證目前達到的狀態在成熟度上已經超過了(助推滑翔導彈演示驗證)。”然而就在7個月前，美國防部研究與工程副部長邁克爾·格里芬(Michael Griffin)還公開表示，采用超燃沖壓發動機的高超聲速巡航導彈(演示驗證)項目明顯已經“排到了隊伍的后面了”。目前，美國防部正在多線并行推進多個高超聲速導彈演示驗證與型號研制項目，包括DARPA主管的“戰術助推滑翔”(TBG)、美國空軍主管的“空射快速響應武器”(ARRW，即AGM-183A)、美國空軍“高超聲速常規打擊武器”(HCSW)、美國海軍“快速常規打擊”(CPS)和美國陸軍“遠程高超聲速武器”(LRHW)等，這些項目全部都采用了助推滑翔的技術路線。

2017年，雷神公司在HAWC項目中提出的原始方案在地面風洞試驗和數值仿真試驗中都未能達到預期性能指標，因此DARPA選定洛馬公司提出的競標方案，以便能夠將項目快速推進到飛行試驗階段。但雷神公司并未放棄。“我們重新來過，重新開展方案設計。這一次我們的性能指標已經非常非常接近預期要求了。同時我們有在風洞中進行了一輪迭代，因此我們的成熟度比上一輪又更高了。”因此，DARPA在2019年3月又授予了雷神公司HAWC項目6500萬美元的科研合同，支持雷神基于該方案進一步開展飛行試驗驗證，同時也可以與洛馬和洛克達因組成的團隊展開競爭。

目前美國空軍高層官員對HAWC項目中雷神和洛馬取得成果感到充滿信心。美空軍采辦助理部長威爾·羅珀(Will Roper)在巴黎航展上接受《航空周刊》采訪時就表示，“HAWC項目進展得比我預期要好。我現在可以公開地說，超燃沖壓發動機完全可以在更短期時形成能力，而不是更遠期。在目前美國空軍的進度安排中，HCSW項目的進度比HAWC和ARRW項目要領先3個月。但軍方對HAWC項目不斷增強的信心使其很可能能夠重新獲得大額經費支持。我認為助推滑翔導彈適合超遠程防區外打擊，而高超聲速巡航導彈則更適合其他一些任務和場景。我們認為助推滑翔導彈和巡航導彈都能找到各自合適的任務定位，如果技術取得突破，都有可能進入裝備采辦程序。”

目前來看，首次飛行試驗一定會在未來數月內完成，但成功和失敗不會因為這一次飛行試驗就輕易下結論，而應該會依托一系列飛行試驗的結果來最終判斷。美國防部格里芬副部長辦公廳高超項目主管邁克爾·懷特(Michael White)在6月13日皇家航空協會會議上表示，美國防部目前在2021年前安排了15次高超聲速飛行試驗，在2023年底前一共安排有40次飛行試驗。

就在約兩周前的6月12日，美國空軍剛剛完成了洛馬公司ARRW項目AGM-183A高超聲速導彈首次系留飛行試驗。試驗對象的是TBG項目的演示樣機，同時也是ARRW項目的原型機。與此同時，雷神公司也在TBG項目下開展助推滑翔導彈演示驗證的研發工作，從而與洛馬公司展開競爭。雷神公司的方案并不是對洛馬公司方案的簡單重復或對照，而是要比洛馬公司方案在某些地方更優。雷神公司巴辛副總裁表示，“我們方案(提供)的能力是目前洛馬公司ARRW方案所不能提供的。因此我更多地將雷神的TBG方案視為ARRW-2(編注：即洛馬公司ARRW方案升級型或改進型的意思)。”