【據英國《飛行國際》網站2019年6月25日報道】空客直升機公司計劃在2020年利用H130輕型直升機試驗平臺測試一種備用電池動力系統，這種系統能在直升機主發動機出現故障時提供應急電源，為旋翼提供最多30秒的動力。空直將與法國交通部合作開發該系統，將技術成熟度提升至6，即工業化生產和認證之前的階段。早在2012年，空直就測試了這種系統的早期版本，使用了100千瓦的電池，但技術的局限性阻礙了進一步的發展。
【據英國《飛行國際》網站2019年6月25日報道】空客直升機公司計劃在2020年利用H130輕型直升機試驗平臺測試一種備用電池動力系統，這種系統能在直升機主發動機出現故障時提供應急電源，為旋翼提供最多30秒的動力。空直將與法國交通部合作開發該系統，將技術成熟度提升至6，即工業化生產和認證之前的階段。早在2012年，空直就測試了這種系統的早期版本，使用了100千瓦的電池，但技術的局限性阻礙了進一步的發展。
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