據美國《國防》雜志網站2019年6月20日刊文，行業高管表示第六代戰斗機和其它先進飛機的發展計劃為微電子行業公司提供了重大機遇。

巴黎航展首日，達索航空和空中客車公布了由法國、德國和西班牙聯合研制的未來空戰系統(也稱為FCAS)發展計劃。該項目將包括新一代隱身戰斗機、無人機以及實現作戰平臺數據共享的“空戰云”。

去年，英國國防部在范堡羅航展上宣布了第六代平臺“風暴”戰斗機的發展計劃。與此同時，五角大樓也正在為未來的戰斗機充實概念。

官員們表示，這些下一代飛機系統預計將利用人工智能為其提供先進能力。

Cadence設計系統公司航空航天和國防項目組主任James SB Chew指出：“為了充分實現人工智能的潛能，必須在關注人工智能的前沿，即商業電子產品。而這沒有現代微電子將無法實現。”

Cadence是一家位于加利福尼亞州圣何塞的商業公司，為電子設計供應鏈提供分析、軟件工具和硬件。

Chew在巴黎航空展上接受《國防》采訪時解釋說，該公司的軟件工具可以測試設計并模擬它們如何在現實世界中與其他系統一起工作。Cadence的英國客戶經理Said Simon Fielding指出該技術可用于下一代飛機項目。

Fielding表示：“這將是個系統之系統，因為你需要建立飛機間及飛機與其他設施的通信。你必須真正嘗試察看整個試圖……以驗證所有系統都實現了正常的交互。而這一切是我們的軟件可以實現的。”

Fielding表示他一直在與“風暴”項目參與者就這些能力進行談判。

作為美國國防工業協會科學與工程技術部主席的Chew表示，空軍負責采辦、技術與后勤的助理部長Will Roper和其他五角大樓領導人也已經聽取了該公司關于相關技術的匯報，并表示了興趣。

他指出Cadence公司已經在為F-35聯合項目辦公室提供協助。

在巴黎航空展開幕當天，Roper在與記者的會面中提及了數字工程的有關看法。

Roper表示：“我們一直在空軍內部討論基于數字工程研制我們的下一代戰斗機，從設計到制造并貫穿整個保障周期。如果能夠允許我們實現快速設計螺旋和更新的新范式，那么生產技術將可能是改變游戲規則技術的最大部分。”

他補充說：“除了聚焦我們希望提供給未來作戰人員一系列保密的作戰能力之外，我們還希望提供制造商一種使用前沿技術的新路徑。所有這些我們都將提供給第六代戰斗機。”

Chew表示Cadence公司的仿真技術可以實現在制造之前確定電子系統是否能夠正常工作，并還可以提供其作為更大系統一部分時的性能預測。

Chew指出我們可以開始將這些仿真應用到數字架構之中，然后確認其如何工作或識別可能的問題，這樣就在實物試驗之前利用數字化的方式完成了設計的檢驗與性能的評估。

他特別指出，第六代戰斗機項目的相關機構，如空軍研究實驗室，可以利用這項技術來優化設計方案。

Chew表示：“設計人員可以開發第六代戰斗機電子設備的可能應用場景，最有價值的地方在于可以利用虛擬原型在真正制造前實現這一切。”