據英國《飛行國際》網站2019年7月17日刊文，空客公司表示，目前計劃提高培訓標準并增加新訓飛行員數量，并將亞太地區視為其培訓網絡的下一個優先選擇區域，欲在亞太地區建立第三所飛行員培訓學校，提供啟蒙式飛行培訓。該啟蒙式培訓項目由空客公司與法國國家民用航空學院ENAC共同制定。

空客公司表示，公司目前已在墨西哥和法國擁有兩所培訓學校，希望在培訓服務中增加的啟蒙式飛行培訓項目可以幫助滿足對新訓飛行員的需求。隨著不斷增加的旅行需求和機隊規模的擴大，空客公司預計在未來20年內，全球需要培訓54萬名新飛行員，其中包括亞太地區的約21.9萬名飛行員。

空客公司全球飛行培訓主管Jean- Michel Bigare表示，亞洲航空業呈快速增長態勢，因此公司將要制定的下一個目標可能是亞太地區。Bigarre預計從2021年開始將持續增加啟蒙式培訓基地數量，到2020年增加到3所，隨后增加到5所。然而，這些培訓基地數量并不是一成不變的，空客公司只是采取一種“謹慎的方式”對開辦的培訓基地進行預測，希望通過其學校網絡為全球飛行員培訓行業提供統一標準。Bigarre還表示，希望利用空客公司的飛行培訓不斷提高標準。該項日將在世界各地開展，空客公司的目標是其研制的飛機可以為全球客戶提供更安全、更高效的運輸服務，因此要在世界各地提供同級別的飛行員培訓服務。

培訓服務提供的同時還存在一些挑戰，其中之一就是缺少足夠數量的教員，因此空客公司需要招聘可滿足培訓任務的教員，并確保這些教員都按照相同的標準通過培訓。空客公司目前擁有20名教員參與啟蒙式培訓項目，位于墨西哥和法國的兩所學校大約有50名學員，但空客公司希望每所學校的年培訓能力能達到大約150名學員。

另一個具有挑戰性的問題就是需要確保能夠獲得培訓資金，以便為更多的待培訓學員提供資金來源。一些歐洲航空公司最近開始與法國航空公司或盧森堡航空公司開展培訓合作，以能夠為培訓課程提供資助或預資助，確保滿足飛行員的需求。

空客公司將根據當地市場對其啟蒙式課程進行定價。在歐洲，該課程的成本—包括JOC/MCC(噴氣和多機組合作)—約為10萬歐元(11萬美元)，而在墨西哥課程費用僅為5萬美元。空客公司已與銀行達成融資安排，并正在與航空公司討論融資事宜，有望在年底前宣布與航空公司所建立的合作關系。

在學員接受了高質量的培訓后易于找到工作，因此這也降低了為其投資所帶來的風險。此外，還建立了嚴格的預檢制度，包括數學和英語測試、現場能力傾向測試、個性測試、小組練習和模擬評估。因此，想要獲取與飛行相關的正確飛行技巧、正確姿態以及正確的知識，加入空客公司飛行培訓課程，將為學員解決所有這些問題。