據aero-news網站2019年8月15日刊文，根據8月2日發布的飛機回收公告(ARB)，美國海軍最新航空母艦上配裝的先進攔阻裝置(AAG)系統可用于所有“螺旋槳和噴氣式”飛機的攔阻回收操作，這再次表明多種類型的螺旋槳飛機能夠在“杰拉爾德·R·福特”級(CVN 78)航空母艦上執行飛行操作，其中螺旋槳類飛機包括C-2A“灰狗”運輸機、E-2C“鷹眼”預警機和E-2D“先進鷹眼”預警機，噴氣式飛機包括F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰斗機和E/A-18G“咆哮者”攻擊機。

飛機發射和回收設備項目辦公室(PMA-251)項目經理KenSterbenz上校表示，整個團隊在加速進度和應對挑戰方面做了巨大的工作。此次先進攔阻裝置獲批用于螺旋槳類和噴氣式飛機是確保該系統能夠支持所有艦載航空中隊的又一重要步驟。飛機回收公告是海軍官方的指導文件，用于確定特定飛機的重量和可允許的攔阻速度，并發布其他相關信息。

先進攔阻裝置系統設計和開發副總項目經理Jeff Mclean表示，飛機回收公告的發布標志著海軍航空系統司令部對先進攔阻裝置系統的認可，以便在海軍最新的航空母艦上安全回收這些類型/型號/系列飛機。該項目團隊將繼續與主要承包商通用原子公司開展項目合作，計劃在位于新澤西州麥奎爾-迪克斯-萊克赫斯特聯合基地的陸基測試場地實施必要的系統開發和演示測試。先進攔阻裝置是一個新系統，進行全面的測試至關重要，不僅確保了該技術滿足海軍要求，而且還確保該技術可在艦隊中安全使用。

在此次飛機回收公告發布之前，該團隊已經進行了超過2500次的靜載攔阻試驗，在跑道攔截著陸現場進行了1420次有人飛機攔阻試驗。系統測試要求嚴格，需要許多團隊成員共同在困難條件下及各種天氣下執行攔阻試驗，以滿足飛機回收公告發布前的關鍵項目里程碑。

美國“福特”號(CVN78)是“福特”級航空母艦的主力艦，是40多年來海軍第一艘新型航空母艦。先進阻攔裝置系統旨在阻止更多類型的飛機，以減少飛機的疲勞沖擊載荷，在減少人力和維護的同時提供更高的安全裕度。先進阻攔裝置是整合到“杰拉爾德·R·福特”級航空母艦上的20多個新的系統之一，賦予其具備21世紀空中優勢所必需的作戰能力，包括快速適應新出現威脅的靈活性和彈性，以及成本效益。