作為智博會期間的系列賽事之一， 8月28日，第二屆國際無人機競速大獎賽迎來正式比賽。來自國內外無人機競速的頂尖高手們，在N7館為觀眾帶來一場空中版的“速度與激情”。

最小飛手年僅12歲  李野 攝

  “你好，我們又見面了！”在無人機競速大賽現場，來自廣西的黃健剛同上游新聞·重慶商報記者熱情地打招呼，去年智博會他和朋友周炳振組隊首次參加競速大賽，今年兩人又一同來到智博會現場。

  去年首次參賽時，黃健剛還是一名大學生，今年，23歲的黃健剛已經從大學畢業，在家鄉的一家無人機企業工作，從事無人機相關的教育、推廣和特種航拍。“今年的賽制非常嚴格，選手實力也更強。”黃健剛說，來重慶之前他先參加在貴州舉辦的預選賽，才晉級到本次大賽。

周炳振和黃健剛。談書 攝

  本次國際無人機競速大賽，其中不乏有多次參與世界大賽的選手，也有飛齡一兩年的新生代年輕飛手。最小的飛手賴澤霖年僅12歲，剛剛小學畢業，這一次由媽媽韋潔陪伴第一次來到重慶參賽，“接觸無人機競速還不到一年，特別喜歡，這也是我第一次參加如此高規格的比賽，主要還是抱著交流和學習的心態過來的。”提到本次比賽，賴澤霖非常謙虛。

最小的12歲選手。談書 攝

  不過參賽選手卻對今年的小小飛手們贊不絕口，“長江后浪推前浪，今年很多小選手實力都非常強。”據悉，另一位14歲的小選手夏恒就在本次比賽中進入四強。本次賽事的總裁判長林戈看過夏恒在現場比賽的表現后也為小飛手點贊：“國內非常有潛力的選手！”

賽道考驗應急反應能力

  總裁判長林戈向記者解釋道，無人機競速比賽，主要為競速無人機（也稱穿越機），與常見的以追求穩定、安全拍攝能力的航拍機不同，穿越機則追求的是速度、反應和靈活度，體積小、重量輕，最高時速可達到140-160km/h。

李野 攝

  記者在比賽現場看到，不少選手發揮不穩定導致無人機“炸機”（飛行過程中發生撞擊導致成績為零。）“賽道看上去容易，但是非常考驗選手的穩定性和心理素質。”選手黃健剛稱。

  據記者了解，本次賽事賽道延續了首屆國際無人機競速大獎賽的風格，在兼顧科技美感的同時，增加了更多的三維元素與立體構筑物，并結合重慶特色元素進行創新搭建，彰顯“重慶、智飛、競速”等主題，體現文化與科技的融合，同時在飛手競賽挑戰難度上也進行了升級，更加考驗選手對無人機的操控能力以及路線判斷。

  林戈透露，從整個賽道線路來看，最容易出現失誤的位置在第三個三角門，“賽道與三角門不是垂直的，有一定斜度，飛到這里就要進行一個約45度的轉彎，這就比較考驗選手的應急反應能力和操作能力了。”

無人機產業發展迅速

  “雖然這只是競速賽，但是從設備上來看，也能感受到無人機的發展確實非常快。”黃健剛介紹，今年他在比賽中所用的遙控器、FPV眼鏡同去年相比都進行了升級，“今年參賽的無人機普遍比以前更輕，動力卻更強勁。”他認為，這些設備升級的細節也體現出無人機的發展速度。說到無人機的應用，最小飛手賴澤霖也侃侃而談：“巡檢、應急、植保噴灑……”

李野 攝

  國家政策對無人機市場的支持，給了無人機相關產業高速發展的空間，也將使無人機產業在未來的經濟增長中發揮重要作用。目前，我國已擁有無人機發展所需的全產業鏈，無人機在影視航拍、農林植保、電力巡檢、通信中繼、氣象監測、海洋調查、資源勘測、綜合執法、物流運輸、應急救援等專業領域的大量應用，極大的提升了各行業生產力。

  工信部《關于促進和規范民用無人機制造業發展的指導意見》指出:無人機產業規模、技術水平、企業實力持續保持國際領先勢頭，建立健全民用無人機標準、檢測認證體系及產業體系，實現民用無人機安全可控和良性健康發展。

  通過重慶市無人機產業協會對無人機產業發展的細致疏理，目前無人機的應用已進入到社會行業的各個層面，無人機已經在26個行業中廣泛使用。

  大賽組委會相關負責人表示，無人機成為收集大數據的重要入口。無人機在工業領域作為采集信息和數據的工具，進行巡航、測繪，在農業領域可以收集地理地情信息，觀察農作物……收集到的海量數據(16.390, -0.16, -0.97%)，蘊含巨大的商業價值。此外，無人機還將成為未來中國經濟的新動能。發展“新經濟”要培育“新動能”，中國經濟的中高速增長需要新動能的構建。

  目前，在全球二十大無人機企業中，我國占據了半壁江山，從出口方面來看，目前中國有超過400家無人機制造商，供應全球超過80%的無人機需求市場。無人機行業將是中國經濟發展的新亮點。