近幾年，植保無人機行業發展勢頭良好，進入規?；瘧秒A段。產品保有量，作業量和駕駛員培訓人次急劇提升，行業管理和標準制定也步入正軌，產品智能化水平和作業質量明顯提高，飛防藥劑研發逐漸加快，植保無人機已成為農機行業的一個熱點。

快速發展的背后，植保無人機還存在諸多問題，比如在駕駛員培訓，行業管理，標準制定和產品及藥劑研發方面還有很大提升空間。

市場規模快速擴大

根據全國農業技術推廣服務中心不完全統計，2018年我國植保無人機市場保有量約3.1萬架，年作業面積約0.18億公頃次，其中黑龍江，新疆和江蘇作業面積位列全國前3位。

從作業情況來看，植保無人機的作業對象已從最初的水稻，延伸至小麥，玉米，棉花等多種作物。高效低成本的優點已經讓農戶廣泛接受，飛防作業方式已經逐漸代替了傳統植保作業方式。

同時，我國植保無人機產品類型多樣化，主要應用的有電動多旋翼無人機，電動無人直升機，油動無人直升機等，其中電動多旋翼無人機最受市場歡迎。

駕駛員培訓同步發展

根據中國農業機械化協會農用航空分會調研數據，2018年由企業培訓合格的植保無人機駕駛員2萬余人，歷年累積3萬人，合格駕駛員人數與植保無人機保有量大致相當。企業培訓人次與企業植保無人機銷量正相關，僅大疆的“慧飛學院”和極飛的“極飛學院” 2018年合計培訓約1.7萬人。

數據顯示，對于自主控制型機型，多旋翼機型操控培訓最低僅需10H，單旋翼機型操控培訓最低僅需30H，而早期的手動控制機型操控培訓長達300小時以上;理論培訓時長大多為15?30小時。得益于植保無人機智能化程度的提高，培訓時長不斷降低，有利于植保無人機的大規模推廣和使用。

根據“民用無人機駕駛員管理規定”（AC-61-FS-2018-20R2）規定，植保無人機生產企業還需經農業農村部等部門認證才算完全符合法規要求，但目前農業農村部尚未開始培訓資質認證。

監管平臺逐漸建立

2017年9月，“關于開展農機購置補貼引導植保無人飛機規范應用試點工作的通知”提出，植保無人機補貼試點企業應“建立有智能化管控平臺，能夠對其產品的作業飛行實行遠程實時監測，安全管控，且該平臺已直接或間接接入中國民用航空局無人機云交換系統“。

2018年3月，“關于做好2018至20年年農機新產品購置補貼試點工作的通知”規定仍按上述要求執行。

截止到2019年8月，經中國民航局批準的第三方平臺（云系統）有11家，其中極飛云為植保專用云，但是僅接入了極飛的植保無人機。

運營企業在實際生產中時常會購買多家產品，各家的平臺并不能互通，運營過程中不得不使用多套平臺，學習成本高。此外，各級主管部門在實施植保無人機的管理中，也需要統一的監測管理模式和評價標準。

因此無論是政府還是企業，都需要一個公共的第三方植保無人機專用管控平臺。

為確保植保無人機的規范應用，高效安全使用和信息溯源，自2018年起，在各方支持下，中國農業機械化協會和農業農村部南京農業機械化研究所已經著手建設了植保無人機監管平臺。

標準逐步完善

由農業農村部南京農業機械化研究所起草的“植保無人飛機質量評價技術規范”（NY / T 3213-2018）于2018年3月發布。

作為我國首個植保無人機行業標準，該項標準的發布實施，引導企業規范植保無人機的生產經營活動，促進植保無人機推廣應用，為相關檢測機構提供檢測依據;滿足3部委聯合發布的“關于開展農機購置補貼引導植保無人機規范應用試點工作的通知”中試點產品技術條件檢測的需要。標準的全面實施，將大幅提升植保無人機的安全性，淘汰部分不合格產品。

2019年7月，包括“植保無人機術語”（T / CAMA 2-2019）在內的9項團體標準發布。標準從基礎，技術，應用和管理4個方面設計，進一步保證植保無人機安全高效作業。

此外，一批植保無人機團體標準也正在制定或已經發布。團體標準作為行業標準的有效補充，進一步規范植保無人機運營主體按照標準化的方式組織生產，經營，管理和服務，驅動全行業自主創新，提升植保無人機產業在國內外市場的競爭力。

產品性能明顯提升

近年來，越來越多的植保無人機配備了RTK定位功能，實現厘米級精準定位，作業幅寬拼接精度大幅提高，飛防作業質量有效改善，而產品價格不斷下降。

隨著植保無人機智能化水平的不斷提高，市場自主控制型產品接受度越來越高，部分優秀企業開發的仿地飛行和環境感知避障功能已在高端產品中投入應用。

同時，隨著飛行精度的提高，變量施藥已成為標配，基于處方圖的變量施藥以及基于冠層探測的變量施藥也在研發中，使得噴霧均勻性進一步提高。科研院校和部分研發實力較強的企業對各類植保無人機霧滴輸運特征，最佳噴霧參數，飄移沉積特性，田間防治效果等展開了研究與優化，植保無人機防治效果與傳統地面機具基本一致。

少數龍頭企業則開發了一控多機功能，大幅提高作業效率，降低勞動力需求。而可靠性設計在企業的研發環節中，也愈發被重視，全行業產品安全性和壽命均大幅提高。

飛防藥劑研發加快

目前市場上銷售的農藥劑型多數為可濕性粉劑，懸浮劑，分散粒劑等，都是傳統地面噴霧設備所用的藥劑。但用于無人機飛防作業，常引發噴頭堵塞，作物藥害等現象。飛防藥劑的缺乏成為影響植保無人機推廣的重要因素之一。

在日本，飛防專用藥劑登記有266種，占所有登記農藥品種的6.2％;在韓國，登記110種，占3.6％;在我國，目前登記的農藥品種總量有4萬余種，而適用于植保無人機飛防作業的超低容量液劑登記僅有19種（含生產調節劑），不過2018年就登記了10種，說明研發力度逐步加快。除此之外，飛防助劑的研制也成為國內外企業研發的重點。

行業發展建議

（1）駕駛員培訓方面。行業主管部門應加快植保無人機駕駛員相關的法規政策制定，規范植保無人機駕駛員資質要求，制定培訓流程和培訓機構資質認定方法，強化植保知識培訓，提升駕駛員素質，進一步促進駕駛員執業合法化。

（2）管理方面。行業主管部門協同協會，企業應強化行業管理能力，將植保無人機納入統一的云系統，便于各方管理，保障植保無人機安全運行，了解飛防作業情況，掌握行業發展動態;提高用戶管理效率，降低使用成本。

（3）標準制修訂方面。行業主管部門，協會應始終關注行業發展動態，對行業急需標準進行制修訂立項。各社會團體之間，應加強交流，減少重復性團體標準的制定，建議聯合建立團體標準體系，分工制定團體標準。

（4）產品研發方面。制造企業和科研機構應進一步提升植保無人機智能化水平，降低操控難度，同時進行作業質量和防效研究，改善植保無人機安全性，高效性。

（5）藥劑研發方面。藥劑企業和科研機構應加強飛防專用藥劑的研發力度，加快超低容量液劑的檢定登記流程;開展常用常規藥劑和助劑的篩選工作，指導現階段飛防作業中的藥劑合理施用。

如需查看本文完整版內容，可訂閱2019年10期“農業工程”雜志（中國科技核心期刊）