揚子晚報網(wǎng)10月1日訊（通訊員 呂汶倩 張紫略 柯龍婕旻 記者 楊甜子）2019年10月1日，慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵在北京舉行，1.5萬人，各型飛機160余架，裝備580臺套接受了檢閱。南京航空航天大學某型無人機系統(tǒng)在天安門前接受檢閱。160余架飛機組成的空中梯隊飛馳而過，強大國防實力的背后，有南航校友的汗水與心血。

在閱兵觀禮臺上，還有幾位南航人現(xiàn)場見證了載入南航史冊的這一刻。“人民科學家”國家榮譽稱號獎?wù)芦@得者、南航航天學院院長葉培建院士，國慶70周年“最美奮斗者”獲得者、我校79級校友李中華，中國政府“友誼獎”獲得者、我校外籍教授Stanislav Horb，我校黨委書記鄭永安受邀觀禮國慶70周年慶典。此外，天安門廣場環(huán)境布置項目的總設(shè)計師同樣也是南航人——2004級校友王曉軍。

南航無人機系統(tǒng)接受檢閱

此次接受檢閱的某型無人機系統(tǒng)是南航作為總體單位自行設(shè)計、研制、生產(chǎn)的高速無人機系統(tǒng)。南航是我國最早開展無人機研制的單位之一，從1958年開始無人機技術(shù)研究至今，成功研制“長空”、“翔鳥”、“銳鷹”、“鴻雁”、“飛鷹”等多個系列的無人機系統(tǒng)，逐步形成了從高速到低速、從定翼機到旋翼機、從高空到低空、從無人機到有人機、從金屬材料飛機到復(fù)合材料飛機的系列產(chǎn)品的研制能力。

一代又一代南航人櫛風沐雨、砥礪奮進，歷經(jīng)多個重要型號的打磨，為共和國研制了數(shù)個第一：第一架自主研制的具有完全知識產(chǎn)權(quán)的直升機——延安二號，第一架無人駕駛核試驗取樣機——CK-1A 核試驗取樣機，第一架無人駕駛大型靶機——CK-1 中高空靶機，第一架無人駕駛直升機——翔鳥無人直升機，第一架微型飛行器——翠鳥微型飛行器，第一顆用于目標特性測試的微小衛(wèi)星——天巡一號。

60余年來，南航人以一型又一型開創(chuàng)性的無人機產(chǎn)品為國家裝備事業(yè)發(fā)展添磚加瓦，為學校“航空航天科學與工程”學科群建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)，成為國內(nèi)無人機研究重鎮(zhèn)之一。

守衛(wèi)祖國藍天戰(zhàn)機的南航身影

國慶70周年大閱兵，空中受閱梯隊以高難度的編隊，氣勢恢宏地飛過天安門上空，接受了黨中央和全國人民的檢閱。在這支由十余個型號、160余架各型戰(zhàn)機組成的空中梯隊中，身軀龐大，背上背著一個大圓盤的空警2000作為領(lǐng)隊飛機，在8架殲擊機的護衛(wèi)下，米秒不差地飛過天安門上空。

空警2000是我國自主研制的大型、全天候、多傳感器空中預(yù)警與指揮控制飛機，填補了中國武器裝備體系的一項空白，也使中國預(yù)警機的整體研發(fā)能力達到了世界先進水平，榮獲國家科技進步特等獎。空警2000的總設(shè)計師是南航77級校友吳光輝，他還是國產(chǎn)大飛機C919和國產(chǎn)支線客機ARJ21的總設(shè)計師。

“殲十”戰(zhàn)斗機是我國自行研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的第三代戰(zhàn)斗機，實現(xiàn)了我國軍用飛機從第二代向第三代的歷史性跨越。“殲十”戰(zhàn)斗機與南航頗有淵源：殲十現(xiàn)場總指揮為南航78級校友羅榮懷，殲十第一副總設(shè)計師為南航63級校友李文正，最早駕馭殲十的試飛員之一、試飛英雄、八一勛章獲得者、“最美奮斗者”李中華是南航的79級校友。

在閱兵式的現(xiàn)場，由各型直升機組成的陸航突擊梯隊集中展現(xiàn)了我國直升機裝備的重大成就。其中，直-20、直-10/19、直-8的總設(shè)計師都為“南航人”。由南航01級校友鄧景輝擔任總設(shè)計師的直-20在列裝部隊后首次公開亮相。直-10/19總師為南航80級校友吳希明，擔任空中護旗隊的直-8設(shè)計總師是南航83級校友徐朝梁。

在國防科技領(lǐng)域，南航參與了我國幾乎所有航空重要型號的預(yù)研、技術(shù)攻關(guān)、試驗研究。南航人將把國防建設(shè)使命擔在肩上，繼續(xù)開拓前行，源源不斷為建造國之重器貢獻力量。