據ainonline網站2019年9月23日刊文，發動機制造商賽峰集團、ZF Luftfahrttechnik (ZFL)公司和MT螺旋槳公司正聯合開發一種針對歐洲無人機市場的新型渦槳發動機系統。ZFL公司將開發螺旋槳附件變速箱。
賽峰集團直升機發動機公司項目執行副總裁Bruno Bellanger表示，這一伙伴關系奠定了全球知名公司間在飛機推進領域的堅實合作基礎，共同為歐洲航空工業新型無人應用提供歐洲自主開發的發動機解決方案，新的發動機系統將具有高水平的設計成熟度，帶有競爭力的運營以及維護成本。
該新型發動機系統是中高空飛行器的理想選擇，適用于飛行高度達13716米(45000英尺)的飛行器，具有Fadec和螺旋槳控制，可用于控制功率和螺旋槳螺距。該型發動機是賽峰直升機發動機公司基于Ardiden 3型開發的Tech TP演示發動機的衍生產品，于6月在法國賽峰公司塔諾斯工廠進行了首次地面試車。作為歐盟清潔天空2研究和創新項目的一部分，Tech TP發動機旨在驗證開發新一代渦槳發動機所需的技術，新一代渦槳發動機具有輕質結構、改進的燃油消耗和更低的排放。
賽峰集團Ardiden 3型發動機是新型渦軸發動機，功率范圍在1700至2000軸馬力。Ardiden 3C型和3G型兩款發動機目前已完成超過10000小時的測試，并通過了EASA認證。3G發動機為俄羅斯卡莫夫卡-62直升機提供動力，3C/WZ16發動機為中國AC352直升機提供動力。超過250臺Ardiden 1型發動機已投入使用，為印度機隊飛機提供了約20萬飛行小時的服務，其中包括印度斯坦航空有限公司Dhruv直升機、輕型作戰直升機和輕型多用途直升機。
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