伴隨著精確打擊技術和信息技術的突飛猛進，現代戰場出現了革命性的變化。這種變化要求對“時敏”性目標具備更快速的判斷與決策能力，要求快速打擊平臺能夠對其進行及時的識別、監視與打擊。在不需要其他武器平臺支援的情況下，兼具偵察和打擊能力的隱身無人機有能力及時地攻擊其已探測到的目標，且提高了偵察信息的時效性、攻擊準確性、作戰隱蔽性、降低了信息網絡的負擔和因數據鏈遭到破壞而喪失戰斗力的危險。正是基于這些優點，世界各主要強國紛紛發展集察、打功能為一體的無人機。

而在6年前，中國航空工業迎來了隱身無人攻擊機“利劍”的首飛（2013年11月）。不過當時的“利劍”無人機存在著一些不足，其中最明顯的就是外露的發動機噴管，所以當時就有外媒大肆宣揚，指出“利劍”希望比肩歐美無人攻擊機的隱身性能，然而設計卻沒有對尾噴管進行遮蔽處理，當時他們選擇性地忽略了“利劍”無人攻擊機只不過是一架原型試驗機。

可以說當時“利劍”的確尾噴管沒有做隱身處理，甚至很多設備有可能都沒有裝配好，而僅僅用了六年，中國隱身無人機就獲得全面蛻變，而由“利劍”蛻變而來的就是不久前亮相的攻擊11，與“利劍”無人機不同的是，攻擊-11型無人機全面優化了機體設計，該機外形設計優美，采用典型翼身融合和飛翼式布局設計，沒有傳統飛機的水平尾翼和垂直尾翼，機身和機翼高度融合在一起，發動機進氣口和尾噴口都位于機體上方，使雷達難以照射，而且“利劍”驗證機發動機噴口也獲得了改進（此前沒有隱身設計），改進后的攻擊11發動機完全融入體內，設計成隱身噴口，大幅降低了雷達反射面積。

此外，注意看就會發現攻擊-11型無人機的機翼后部沒有傳統的升降舵面，而在機翼上表面靠后的位置有6個小型噴口，推測可能會通過這些類似于火箭和宇宙飛船上的小型姿態調整噴口來控制無人機的空中飛行狀態。



這種“射流推力矢量”技術讓中國再次站在了無人機設計的世界領先地位，取消了升降舵面后能夠保證機翼的完整性，將徹底消除升降舵面工作時造成的雷達反射面積增加問題，使得攻擊-11型無人機的隱身性達到一個前所未有的高度。



攻擊-11型無人機的列裝使我國勇奪一個世界第一：中國成為全球第一個實際裝備此類隱身無人機的國家（美國的X47B雖然成功生產了驗證機，但美軍最終將其放棄，并未裝備部隊），而俄羅斯的“獵人”B無人機目前還處于試飛階段，尚未達到服役狀態。



不過，攻擊-11的成功裝備對于我國來說只是完成了萬里長征的第一步，而國內各界則對它充滿了期待。有軍事專家指出，攻擊-11登上我國航空母艦，和未來的海軍隱身艦載機實現協同作戰。如果攻擊-11能上艦，可以充分發揮自己隱身能力強、作戰距離更遠、無需顧忌飛行員傷亡等諸多優勢，而這也是是國人對其最大的期待。