第二屆“新時代•大航海•強國夢——智能航運與創新發展”峰會近日在臨港新片區召開。上海海事大學黑科技“浦東海事局成功查獲國內首起在航船舶燃油硫超標案件”，獲評本屆“長三角十大智能航運事件”之一。峰會上，來自國內外知名港航企業、科研院所、相關行業協會組織的300余名代表，圍繞智能航運的發展政策、技術規范、未來趨勢及發展思路等話題，展開深入交流。

這項黑科技是由上海海事大學科技成果作價入股成立的科技公司—上海安馨信息科技有限公司歷時3年研發的機載“嗅探”船舶尾氣監測系統，該公司也是上海高校第一個無形資產出資入股成功轉化注冊公司的成功案例。

自2019年1月1日起，國家要求進入排放控制區（碼頭）的海船應使用硫含量不大于0.5%的船用燃油。如何對在航船舶使用燃油硫含量進行有效監測，是當前全球范圍內船舶排放控制區監管面臨的共同難題。安馨科技及上海海事大學教師組成的項目組通過深入、充分的調研，論證了“嗅探法”進行船舶尾氣監測進而推算燃油硫含量的可行性，制定并實施了使用無人機搭載“嗅探”傳感器監測船舶尾氣的技術方案。隨后，項目組成功研發了無人機船舶尾氣監測系統，關鍵設備船舶尾氣檢測吊艙長20厘米，寬12厘米，厚度9厘米，重量僅為900克，體積及重量對比國內外產品具有明顯優勢，檢測靈敏度及精度等關鍵技術指標達到國際領先水平。該系統獲得了上海市計量測試技術研究院認證。同時，獲得發明專利、軟件著作權、學術論文及國家和地區類競賽獎項等10多項知識產權。該系統的多項關鍵技術指標達到國際領先水平。

浦東海事局使用機載“嗅探”船舶尾氣監測系統分別在2019年7月15日（全國首起）、8月14日、8月20日和9月27日，在長江入海口接連查獲四起在航船舶燃油硫含量超標案件，交通運輸部海事局為此發出專報，《中國交通報》和中央電視臺都對此進行了報道，引起航運界廣泛關注。

2016年6月，上海海事大學科研成果通過作價投資轉化獎勵科研團隊的方式，成功注冊科技公司 “上海安馨信息科技有限公司”，這是《中華人民共和國促進科技成果轉化法（修訂）》和《上海市促進科技成果轉移轉化實施意見》出臺后，上海海事大學科技成果作價入股試點項目正式落地，也是市屬高校第一個無形資產出資入股成功轉化注冊公司的成功案例。經過三年的發展及市場檢驗，安馨科技通過加強內涵建設提升企業核心競爭力，取得了高新技術企業、高新技術成果轉化項目、軟件企業等資質，逐步適應了激烈市場競爭，在高校形成了顯著燈塔效應，激勵了更多一線科研教師，更加注重科研成果的轉化，將論文“寫”在祖國大地上，踐行“科研源于實踐又服務于實踐”的科研初衷。

《中華人民共和國促進科技成果轉化法（修訂）》實施4年以來，上海海事大學科技成果以作價投資形成的科技項目公司碩果累累，成果轉化投資7個科技項目公司，投資金額累計近5000萬元，累計產生就業人數100余人，帶動社會經濟效益近2億元。以科技成果作價投資的項目有：“光纖傳感監測應用”“船舶氣象導航與智能航行技術”“基于激光雷達的車型自動識別裝置及其識別方法”“基于知識的跨境電商供應鏈風險監測與大數據分析” “港口物流大數據分析與決策支持技術”“超級電容電壓均衡電路及其均衡電容參數識別方法”“冷藏集裝箱全球監控系統”等。學校授權上海海大技術轉移有限公司（學校所屬的全資國有公司）全權代表上海海事大學開展知識產權處置工作，含許可、轉讓、技術持股等方式，將充分發揮高校技術對接市場的銜接作用，幫助老師獲取市場需求信息，協同推進科研成果應用于市場，進一步推動高校老師科研成果的產業化、市場化。