全球無人機網（www.yuanshengbz.cn）：　本月早些時候，備受期待的Skydio2降落，對原R1進行了改進，并向業余無人機飛行員和專業人士發出了一個明確的信息：你不必和DJI一起飛行。

除了新發布的所有鈴聲和口哨聲（包括（仍然）無與倫比的計算機視覺、改進的攝像頭、更長的飛行時間、墜毀擔保和比原來更便宜的價格）之外，Skydio還宣布與DroneDeploy公司合作。

新的無人機正在與無人機部署的地圖平臺集成。我們的想法是把它用于檢查和分析任務。

這一舉措是該公司通過SDK向第三方提供自主技術的更廣泛努力的一部分。在Skydio2發布日發表的一篇文章中，該公司表示，“在接下來的幾個月里，你將看到Skydio2在急救人員手中拯救生命，你將看到它獲得新的技能，可以檢查各種形狀和大小的結構，你將看到它集成到完全自主的工作流程中。”

當時，我們對“完全自主的工作流”的概念并沒有太多關注，這聽起來很有趣，但是，正如你所想象的，還有很多其他的東西需要覆蓋。今天，在圣弗朗西斯科召開的無人機部署會議上宣布了這一消息后，我們現在確切地知道Skydio指的是什么。

該公司推出了Skydio2Dock，這是一個獨立的、防風雨的、為Skydio2充電的基站。

該碼頭旨在提供一個持久的無人機存在，這將是理想的工地，需要定期測繪任務或檢查。

里面是一個特殊的電池，底部有觸點，可以為無人機無線充電。船塢的打開和關閉就像一個使用機器人驅動的CD換碟機，無人機使用視覺基準找到回家的路，所以它不依賴GPS。

Skydio打算將Dock作為將新無人機集成到企業工作流中的關鍵部分。DroneDeploy將是首批使用Skydio的SDK通過新基站自動完成地圖繪制任務的公司之一，該基站包括一臺Wi-Fi和以太網連接的計算機，用于在每次飛行后傳輸數據。

       “盒裝無人機”的概念長期以來為無數企業應用提供了全自動數據收集的希望。然而，沒有任何事情接近實現這些承諾。現有的解決方案是復雜的、昂貴的和不實用的。除此之外，如果你想要不需要飛行員參與的持續作戰，你需要一架足夠智能的無人駕駛飛機，

該公司的一份聲明說，將堅持性與行業領先的自主性相結合，有可能使無人機項目的投資回報率增加10倍。

“當然，持續經營也會帶來新的監管問題，”聲明說。“我們在最新的BVLOS豁免協議中看到了有希望的跡象，我們還認為，一種體積更小、重量更輕、具有先進的機載避障功能的無人機，是部署這項技術的本質上更安全的起點。我們期待著與我們的第一批客戶和監管機構合作，負責任地推出這一產品。”

完全自主飛行仍然受到行業監管機構的廣泛限制。但這可能是一個重要的步驟，值得關注——特別是隨著豁免越來越容易獲得，第107部分規則將在未來演變。

Skydio尚未透露新碼頭的定價信息。請有關各方直接與制造商聯系。