隨著數百架無人機同步移動以通過“擊敗軍團”之類的消息取悅觀眾，六分鐘的顯示屏顯示了自南北戰爭時代以來無人駕駛航空系統的發展。
美國空軍學院無人機中心主任愛德華多·德芬尼上校說：“我們真的進入了萊特兄弟無人駕駛飛機系統的時代。“新的、令人興奮的飛機外形、傳感器技術甚至人工技術能力正在從工業界涌現出來，它們將在我們如何執行未來的多領域業務中發揮重要作用。”
在他數十年的職業生涯中，他駕駛過有人和無人駕駛飛機。他說，無人機在提供威脅景象和向戰場投放效果方面的作用是無與倫比的。他說，新的考驗將是我們如何在有爭議的環境中使用無人機，而不是過去20年的反恐行動。
他說：“我盡量不把自己對我們（與無人機）應該何去何從的看法太過定型，因為我知道這是下一代，就像我們這里的學員一樣，他們將創新并推動我們應對不同對手將對我們的防御構成的挑戰。”。
與學院的其他航空技術課程一樣，遠程駕駛飛機中隊的學員了解作為一名合格空軍軍官的職業生涯將需要什么，從實際操作經驗飛行飛機到任務規劃和訓練初級學員執行復雜任務。
美國空軍學院無人機系統（UAS）作戰計劃學員于2019年3月5日在空中作戰中心的“收割者室”使用MQ-9飛行模擬器進行各種模擬場景，允許一名操作員控制多架無人機（UAV），無人機可以自主搜索、查找、識別，跟蹤世界各地的目標
UAS項目之所以獨特，部分原因在于它的空中操作中心浸沒式拱頂石，以及計算機工程等學術部門正在進行的研究項目的橫向整合。
他說：“我們正在讓學員們接觸這些新興技術，并向他們提出挑戰，讓他們考慮如何在動態環境中部署這些技術。”。
丹尼爾史密斯，一名高級和RPA中隊指揮官，對駕駛C-17全球衛星IIIs執行空軍機動任務感興趣，但他說，接觸無人駕駛飛行任務對于理解“未來的戰斗”可能需要什么是無價的。
他說：“我認為，作為一個學院，作為一名學員，我們真的必須為接下來的事情做好準備，并跟隨那些關于空軍未來發展方向的更大對話。”。“我們越深入研究這些概念，比如人工智能或無人系統，我們就越有準備迎接未來的挑戰。”
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