在巴黎郊區維爾潘特的一個國家安全展覽會上展出的反無人機設備
 

     全球無人機網（）編譯：國外媒體報道  　第一批無人機運貨不是由硅谷的科技巨頭公司，而是由看到了新技術潛力的小犯罪分子。

2013年底，在亞馬遜宣布其未來計劃運營一支自動車隊的前幾天，有4人因試圖使用無人機將違禁品偷運到佐治亞州監獄而被捕。

警衛注意到一架遙控直升機在卡爾霍恩監獄上空盤旋。后來，他們在附近的一輛車里發現了六旋翼無人機，旁邊似乎是它的貨物：一袋袋煙草和手機。

五年后，亞馬遜仍然沒有推出其天空遞送服務，而全球廉價的商用無人機的擴散已經遠遠超過了當局控制無人機的能力。

在過去兩年里，非軍事無人機讓蓋特威克機場(Gatwick airport)關閉了36個小時，它們曾被用來暗殺委內瑞拉總統，甚至被Isis武裝分子用來向敵人投擲手榴彈。

為了應對這一威脅，許多公司——從國營國防承包商到初創公司——都開發了能夠探測、跟蹤、干擾、摧毀甚至征用流氓無人機的產品。

這些服務構成的市場預計未來幾年將增長20%至30%，到下一個十年中期可能價值40億英鎊。