全球無人機網（www.yuanshengbz.cn）編譯：國外媒體報道  白宮已要求美國海軍提出一項建議，將至少部分無人水面艦艇和水下車輛算入所謂的“戰斗部隊”中，該部隊的艦隊歷史上包括較大的，有人駕駛的，傳統軍艦，例如航空母艦和驅逐艦，以及支援艦。這是將創建該服務的更現實的路徑，以滿足雄心勃勃的國會授權的目標的一個重大轉變，355艦作戰部隊的車隊，并有助于鞏固已經變得越來越重要的無人平臺在其未來的作戰概念。

一條在大片水域中的小船：白宮已要求美國海軍提出一項建議，將至少部分無人水面艦艇和水下航行器計入其所謂的“戰斗部隊”中。其艦隊歷來包括大型載人傳統戰艦，例如航空母艦和驅逐艦，以及支援艦。

©驅動器所提供的白宮告訴美國海軍拿出計數的提議至少它的一些無人水面艦艇和水下之間的車輛其所謂的“戰斗隊”有歷史的機隊部分包括大型載人傳統軍艦，例如航空母艦和驅逐艦，以及支援艦。

　　內部防御

首先是報告說，位于美國總統執行辦公室下的管理和預算辦公室在本月初的備忘錄中發布了該指令。2019年12月6日，代理海軍部長托馬斯·莫迪在另一份備忘錄中宣布，尋找在未來10年內創建355艘海軍的方法是他的五個近期目標之一。在今年早些時候，海軍已經發布了一項計劃，到2034年達到這一里程碑。該軍種目前在其戰斗部隊中擁有約290艘船，預計到2020財政年度末將增至301艘。

該OMB備忘錄的電話“立法建議重新定義battleforce[原文]船，包括無人駕駛船”，與新修訂的“能力和性能閾值”什么船可以在總被計數一起。讓國會同意修改現有的法律措辭，其中規定了海軍必須將355艘艦艇納入無人駕駛平臺的要求，這將有助于確保該計劃在未來幾年獲得必要的預算支持。　　

美國海軍

根據2019年3月的造船計劃，海軍計劃的戰斗部隊庫存。這顯然不包括無人平臺。

重要的是要注意，OMB所要求的并不能保證得到國會的批準，但這確實表明海軍越來越多地將無人水面艦艇和水下航行器視為擴大其整體部隊結構的既真實又經濟的方法和什么會在未來日益分散操作的功能的重要組成部分，東西戰區強調在多個場合過去。

已經有跡象表明，海軍在戰斗力的定義上一直朝這個方向發展。莫迪12月6日的備忘錄甚至強烈暗示了這一點，即呼吁“在10年內擁有更大的全球海軍力量”，其中包括“355（或更多）艘船舶，無人水下航行器（UUV）和無人水面航行器（USV）”。”　

　　美國海軍

從2019年12月6日發布的備忘錄中可以看出，海軍代理秘書托馬斯·莫德利的三大優先任務和五個近期目標。

莫迪，以他之前擔任海軍副部長的身份，已經開始質疑由傳統船只組成的355船艦隊是否仍然有意義，以及是否有必要將圍繞戰斗部隊的長期定義更改為更好地反映現代現實和技術。“我們的目標是355，我們沒有355的計劃。我們需要有一個計劃，如果不是355，它將是什么，它將是什么樣？”他在12月5日說，也就是發布備忘錄的前一天。

很難看到Modly還能實際設想到采用當前的定義到2030年增加到355艘。海軍在3月詳細計劃了其在未來15年內如何實現這一目標的計劃已經是雄心勃勃的，而且成本很高，而且對于造船時間表或預算的波動幾乎沒有靈活性，這是戰區當時進行的深入探索。2019年10月，國會預算辦公室的一份報告顯示，總成本可能甚至高于預期。

海軍已經為其未來的無人艦隊奠定基礎，特別是在5月創建了地面發展中隊一號，該艦隊的任務是探索新的海軍水面作戰戰術技術和程序，包括有人值守無人編隊。您可以在過去的戰區故事中了解更多的信息，該部隊最終將成為海軍首批兩艘“海上獵人”（SeaHunter）實驗無人機船以及包括三艘Zumwalt級隱形驅逐艦的載人船的住所，其中兩艘正在服役現在，以及沿海戰斗艦的自由級和獨立級的前兩個示例（LCS）。海軍已經將后四艘艦降級為訓練和測試角色。

　美國海軍

一流的USS祖姆沃爾特號在前臺航行，與一流的USS獨立號一起航行。

2017年，海軍還在華盛頓州基波特海軍海底作戰中心站起了一個無人水下車中隊，以執行相同的一般任務，但涉及無人水下車。截至11月，該部門正在努力建立無人海底飛行器中隊二號，該基地將在東海岸。

在2018年12月，海軍發布了一份關于實際生產中型無人水面艦艇（MUSV）設計的建議書。這兩個海獵人，這132個英尺長，周圍145噸位移，都應該提供一個踏腳石操作MUSVs，這將是一個同樣大小的工藝。

　美國國防部高級研究計劃局

第一艘海上獵人實驗無人水面艦艇。

5個月后，該服務發布了另一條公告，要求為大型無人水面艦艇（LUSV）提出建議，這將是一種容量更大的2000噸排水量設計。作為“幽靈艦隊霸主”計劃的一部分，美國海軍已經與國防部長的戰略能力辦公室（SCO）合作測試了類似規模的無人船。這些實驗的第二階段從十月開始，您可以在上一個《戰區》的故事中更詳細地了解這些實驗。

　美國海軍

海軍和戰略能力辦公室的兩艘無人船已經在“幽靈艦隊霸主”計劃下進行了測試。

在無人海底車輛戰線上，海軍于2019年2月宣布已聘請波音公司建造Orca大型排水量無人機潛艇艦隊。最初的訂單是四個Orcas，最后一個定于2022年交付。您可以在此處閱讀有關Orca計劃的所有信息。

這完全正確地反映了海軍日益接受的看法，即僅靠有人駕駛船將無法以經濟的方式滿足其所有作戰需求。隨著技術的進步以及船舶和潛艇以及它們的各種系統變得越來越昂貴，這種現實只會越來越明顯。這是一個也被越來越多地影響到規劃什么樣的未來空中和地面部隊會變成什么樣子，日益一體化的載人無人組隊進入操作的概念來與他們一起去，也是如此。

　奧斯塔爾

藝術家對造船商Austal的兩種無人駕駛船概念的構想。船廠也注意到無人平臺的趨勢。

國會是否會受到影響尚待觀察。最近的年度國防政策法案或《國防授權法案》涵蓋了2020財政年度，唐納德·特朗普總統將在今天簽署該法案，該法案呼吁減少大型和中型無人水面艦艇計劃的資金。一位不愿透露姓名的消息人士告訴《國防新聞》，這在一定程度上與立法者的強烈反對以及一項旨在最終使尼米茲級航空母艦哈里·杜魯門號退役的好奇而最終失敗的計劃有關，該計劃表面上看來是為了釋放資金，除其他外，，無人駕駛平臺。

“鑒于不確定的LUSV作戰概念，要求，技術成熟度-包括許多[首屈一指的能力--已證實的航空母艦及其機翼與未經證實的無人水面艦艇之間形成鮮明對比，”消息人士對《國防新聞》說。

海軍原本想在本財政周期內購買兩臺LUSV，但立法者們已將這些計劃僅回購了一次。該服務仍然希望在未來五年內購買多達10個LUSV。

“現在，我不確定當我們正在考慮與中國或俄羅斯這樣的大國交戰時，我們將要分擔責任，這是否適合我們，這是不正確的策略，”副部長莫迪曾在10月表示，有355艘傳統戰艦的艦隊。“隨著技術的進步，我們有能力擁有相當大的致命性的相當大的無人駕駛平臺，我們是否會將它們包括在我們的艦隊人數中？”

總而言之，至少根據海軍的說法，該問題的最終答案越來越有可能是肯定的。