全球無人機網（www.yuanshengbz.cn）編譯：國外媒體報道  無人系統是指配備有所有必需的傳感器，數據處理中心，自動控制和通信系統的遠程或自動駕駛儀。該系統能夠執行各種操作，例如軍事任務，救援或搜索任務，平民監視和執法。根據其應用，無人系統可以分為無人飛行器（UAV），無人海底飛行器（UUV）和無人地面飛行器（UGV）類別。制造它們的主要目的是在制造和維護方面獲得出色的機械性能，耐用性和成本效益，而不會增加任何重量。

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復合材料結構具有賦予強度和剛度等特性，同時又減輕了系統總重量的能力，因此非常適合無人駕駛系統。顧名思義，復合材料主要包含兩種或更多種不同的材料，其中一種是粘合材料（基體），另一種是增強材料（纖維）。前者可以是金屬，聚合物或陶瓷，而纖維可以由碳，玻璃，硼或芳族聚酰胺制成。無人復合材料市場可以根據使用的復合材料分為以下幾個領域：碳纖維增強塑料（CFRP），玻璃纖維增??強塑料（GFRP），硼纖維增強塑料（BFRP）和芳綸纖維增強塑料（AFRP）。CFRP是用于建造無人系統（尤其是無人機機身）的主要復合材料。這些復合材料由熱固性樹脂組成，這些樹脂在加熱后會固化，并與碳纖維一起用作結構成分。它們比GFRP輕得多，比金屬更堅固。

多年來，由于復合材料具有適當的輕質特性，無人復合材料市場一直在發展。對輕質和導電復合材料的需求增加是一個重要因素。關于無人機的破壞性技術在航空的未來，尤其是軍事應用中起著舉足輕重的作用。由于越來越多地使用目標無人機，雷達誘餌，信息，監視，偵察（ISR）飛機和作戰飛機來支持軍事和國防行動，因此無人機市場在無人系統市場中占有重要份額。預計這將在不久的將來推動對無人系統的需求。

就區域而言，北美，主要是美國，在全球無人復合材料市場中占據主導地位。預計美國政府將加大對國防系統的重視和后續支出，以推動這一市場的發展。在法國和德國等國家的推動下，軍事和民用雙重用途系統的開發使歐洲以產量為基礎，引領了市場。由于在中國，印度，韓國和東南亞迅速增加了無人機飛機和浮空器系統的使用，預計亞太地區將在不久的將來展現出重要的增長。然而，制造無人系統所涉及的高成本可能被證明是一個障礙。