參考消息網3月5日報道 據俄羅斯衛星通訊社3月5日報道，此前美空軍空戰司令部司令詹姆斯·霍姆斯將軍表示，美國空軍希望重新考慮使用包括無人機在內的新技術進行空戰的方法，以此取代1979年開始服役的F-16系列有人戰機。

俄羅斯《無人航空》雜志主編費杜季諾夫分析稱，美國計劃用無人機取代過時F-16有人戰斗機是為了最大程度地減少人為因素對戰斗機的不利影響，美軍此舉主要目的是保護機組成員的生命安全。

這位專家表示：“在人道主義方面，此舉非常理性。培養有經驗的戰斗機飛行員的費用十分昂貴，而且培訓周期較長（戰時很難快速補充）。此外，地面上操作員可互換的無人駕駛戰機可以進行長達數十小時的作戰飛行。未來無人機將能夠在有人駕駛飛機無法操作的條件下進行飛行，例如大過載格斗空戰。”

費杜季諾夫認為，隨著現代有人駕駛航空器配備的多種自動功能同時也能應用到無人機上，無人機未來在飛行器中的比例將大幅增長。

費杜季諾夫說：“當今已經有很多無人機可以自主起飛，按照預訂路線飛行、降落、尋找和確認目標、追蹤等。無人機空中加油實驗也獲得積極進展。但是要完全過渡到無人機，必須解決不依賴衛星系統的導航問題，以及在沒有與外部飛行員通信的情況下進行自動控制的問題。”

資料圖片：美空軍QF-16無人靶機試飛資料圖。（美空軍官網）

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QF-16無人靶機由早期F-16戰斗機改裝而來，由美國波音公司于2010年研發，是現役三代戰機中第一種實現“無人化”改裝的。圖為試飛中的QF-16，可見座艙中沒有飛行員。

QF-16無人靶機起飛及飛行測試動態圖。

QF-16主要為替代陳舊、且庫存快被打光的QF-4靶機（2016年已退役）而研發，首架QF-16由一架第30批次的F-16C單座型戰機改裝而來，2012年5月成功首飛，改造后可由2名飛行員在地面控制站遙控飛行。圖為QF-16與QF-4兩代靶機編隊飛行資料圖。

QF-16無人靶機試飛座艙視頻截圖，只有空蕩蕩的座艙，并沒有飛行員在駕駛，后方則能看到一架有人駕駛的F-16在進行伴飛觀察。

試飛顯示，由于無需考慮飛行員承受能力，QF-16最大平飛速度可達1.47馬赫，最大升限1.2萬米，可輕松完成7G空中急轉彎、“破S機動”等空戰格斗動作。圖為QF-16機動飛行并釋放熱焰彈動態圖，均為無人駕駛狀態。

波音公司表示，如果有作戰需要，QF-16可搭載F-16的全套武器系統，美軍未來計劃將126架庫存F-16改裝為QF-16靶機。圖為飛行員駕駛QF-16在進行試飛。

圖為已投入批量服役的QF-16無人靶機群。

除作為無人靶機使用外，近年來，美空軍已開始將QF-16納入“忠誠僚機”項目，即可由F-22、F-35等隱身戰機通過數據鏈聯網控制，并協同作戰的“無人版僚機”。未來QF-16很有可能成為先進戰機的“馬前卒”，輔助后者作戰，即使損失，也不用擔心人員損失問題，也是未來空戰發展的一大趨勢。

在2005年推出的科幻空戰動畫《戰斗妖精雪風》中，已出現有人戰機“無人化”之后的空戰場面。這些戰機能夠做出更大過載的空戰機動，與敵軍無人戰機交戰也不落下風，還能連續規避多枚來襲導彈，即使受損也能堅持繼續擊落敵機，這些都是有人戰機無法做到的。

圖為準備進行有人試飛的第11架QF-16靶機。

（2019-01-10 08:33:00）

【延伸閱讀】洛馬稱世界仍存400架F-16市場 可用F-35技術升級F-16

參考消息網6月24日報道 英國《簡氏防務周刊》網站6月21日發表了題為《2019年巴黎航展：洛克希德-馬丁公司著眼于讓F-16在歐洲的銷量繼續增長》的報道，稱美國洛克希德-馬丁公司正繼續開拓在歐洲銷售F-16“戰隼”戰斗機以及對該系列戰機進行升級的市場機會。

報道稱，洛馬公司負責航空事務的執行副總裁米歇爾·埃文斯對英媒表示：“我們看到了F-16戰斗機的大規模復興，幾年前我們還沒有料到會如此。現在我們正凝視著全世界可能增加多達400架（F-16）戰機的潛力。對我們公司來說，我們認為購買F-16的國家正走在（考慮）購買F-35‘閃電’Ⅱ隱身戰機的路上。”

埃文斯還說：“因此，那也將是我們同樣希望轉移給那些國家的能力。”

報道稱，在歐洲，洛馬公司正致力于為該平臺的傳統用戶升級到F-16V戰斗機，并致力于出售新建造的戰機。

隨著F-35的產量在得克薩斯州的沃思堡工廠擴大，該公司在南卡羅來納州的格林維爾重新建立了F-16戰機的生產工廠。

資料圖片：波蘭空軍F-16編隊飛行。

資料圖片：荷蘭空軍裝備的F-16機群。（圖片來源于網絡）

埃文斯說：“我們有各種選項供擁有老式的F-16 Block 40（第40批次——本網注）和Block 50（第50批次——本網注）的客戶選擇——我們將能夠升級那些（老式）F-16，而如果這些國家希望采購新建造的F-16，我們也可以提供。”

報道稱，洛-馬還努力協調F-35和F-16之間的技術升級工作，為F-35研發的一些新技術也可以（反饋）應用在F-16上。類似地，F-16的一些升級項目，比如自動地面防撞系統，也已經安裝在F-35上。

埃文斯說：“這就是我們正試圖對客戶做的事情，我們正與客戶合作，幫他們以現有戰機平臺和可以承受的價格來實現能力最大化。我們的一些客戶說他們想要F-35，但他們目前還買不起。”

資料圖片：美空軍F-16C與F-35A隱身戰機編隊飛行。（圖片來源于網絡）

在歐洲，對航空設備進行現代化升級是一個重要主題，尤其是在一些東歐國家（北約成員國）正努力從庫存中去除冷戰時期遺留的舊式武器裝備之際。

報道稱，隨著一些西歐國家——例如比利時和挪威——的空軍走上購買F-35的道路，在歐洲內部向其他國家出售或轉讓現有的F-16庫存可能是補償采購費用的一個選擇。因此，對洛馬公司來說，進行F-16升級和贏得新訂單的潛在機會非常重要。

（2019-06-24 14:00:09）

【延伸閱讀】聯合威懾！美F-35與盟軍F-16巡航波斯灣

近日，首次部署到中東地區的美空軍F-35A隱身戰機，與阿聯酋空軍的F-16E“沙漠隼”以及“幻影“2000戰機一同在波斯灣上空協同巡航，威懾伊朗意味十分明顯。圖為美軍F-35A與阿聯酋F-16E戰機編隊飛行。

參加聯合巡航的美軍F-35A，翼下外掛有2枚“響尾蛇”近距格斗導彈。

阿聯酋空軍F-16E“沙漠隼”（中）、“幻影”2000-9（圖左）與美軍F-35A隱身戰機（圖右）編隊飛行。

美軍2架F-35A戰機編隊飛行。

F-35A雙機與“幻影”2000-9雙機編隊飛行。