一些聯邦機構擔心這對他們的業務意味著什么。中國大疆公司是領先的制造商，擁有70％的市場份額。“例如，使用無人機對農田進行調查的農業部表示，該（禁令）可能會限制'開展我們的關鍵任務工作'的能力，并完全'停止'林業局對無人機的使用，”紐約時報文章。
州和地方政府機構也越來越依賴無人機。根據一份新報告，自2014年以來，美國擁有無人機的公共安全機構的數量從幾乎沒有增加到1500多家，其中絕大多數部署了DJI制造的設備。
公共安全機構操作的大多數無人機是消費者或專業生產商的模型，最常見的類型是336家機構使用的中國制造的DJIPhantom模型。其他三款DJI型號分別是Inspire，Mavic和Matrice，分別適用于291、246和226個代理商。在那之后，數字下降了很多。例如，Yuneec臺風是第五最常使用的模式，但在只有34機構，根據該報告，“公共安全無人駕駛飛機，3次版。”
根據巴德學院無人機研究中心“公共安全無人機”項目3月份的報告，具體而言，據信1,578個州和地方警察，警長，消防和緊急服務機構購置了無人機。報告稱，這些機構的無人機總數為2,826，平均每個機構的無人機數量為3.9，基于記錄了多于一架無人機的那些機構。20家代理商擁有10架或更多無人機。
報告指出，有70％的公開的帶有無人機的公共安全機構都在執法中。平均而言，州執法機構每個機構有10.6架無人機，縣警長辦公室有4架，市警察局有3.2架，消防和救援有3架。
無人機最多的州是加利福尼亞州（140個）和德克薩斯州（115個）。伊利諾伊州以76個排名第三。
自該中心于2018年5月發布其最新研究報告以來，擁有至少一個擁有無人機的中介機構的縣總數已增長了45％，達到899個。擁有兩個或多個擁有無人機的中介機構的縣總數為289個，比2018年增長了90％。過去兩年中，有500多家公開的公共安全機構購置了無人機。
無人機中心的報告發現，在可獲得數據的機構中，有118架是通過捐贈獲得的，80架是通過贈款獲得的，53架是通過沒收，充公或其他資金獲得的。只有32個預算用于他們。
該中心成立于2012年，發起一項旨在追蹤擁有無人機以供運營使用的地方，州和聯邦公共安全機構的計劃。它說，它的數據庫是據報道擁有至少一架無人機的唯一公開披露的公共安全機構的綜合開放獲取記錄。該數據庫不包括具有未公開無人機計劃的機構或聯邦機構，因此不反映美國境內有無人機的美國公共安全機構的總數。此外，該數據庫不包括使用其他實體或私人擁有的無人機的機構。
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