世界上大部分地區(qū)都處于封鎖狀態(tài)，為了避免人類接觸而傳播新的冠狀病毒。解除封鎖將是一個漸進(jìn)的過程，專家表示，只有進(jìn)行徹底的檢測，才能在病例突然出現(xiàn)時識別并隔離它們。一項新的研究表明，無人機可能是該計劃的關(guān)鍵部分。

    檢測面臨的挑戰(zhàn)是，當(dāng)人們聚集在醫(yī)院或診所時，它會增加人們的接觸。因此，瑞典林雪平大學(xué)(linkoping University)的研究人員考慮了另一種選擇:使用無人機向居民遞送冠狀病毒測試，并將樣本送回醫(yī)療中心。

    為了探索這個想法，研究團(tuán)隊為一個中型城市建立了無人機交付的測試程序模型。他們選擇了位于斯德哥爾摩西南部、人口約13.7萬的諾平市(Norrkoping)，那里有一家中心醫(yī)院。他們的模型也基于Matternet公司制造的無人機。

    據(jù)英國《每日郵報》報道，該團(tuán)隊計算出了穿過這座城市的最有效路線，并為提高生活質(zhì)量做出了一些讓步。無人機每天工作12小時，以免在夜間吵醒居民。它們會以每小時37英里的速度慢慢地飛行。

    根據(jù)模型，每四天只有36架無人機可以進(jìn)行100次冠狀病毒測試，每架無人機都可以訪問該城市的每個人。這是很高的測試率。研究人員說，即使每個居民每個月檢測一次，也會使冠狀病毒病例的曲線明顯變平。

    現(xiàn)實案例

    當(dāng)歐洲把這些計劃理論化的時候，非洲正在把它們變成現(xiàn)實。本周，總部位于美國的無人機快遞公司Zipline開始在西非的加納定期運送冠狀病毒檢測。加納項目不向單個家庭提供檢測，而是在農(nóng)村地區(qū)收集冠狀病毒檢測，并分批運送到兩座城市的中心醫(yī)療設(shè)施。

    事實證明，無人機送貨在基礎(chǔ)設(shè)施落后的偏遠(yuǎn)地區(qū)特別有吸引力。在那里，無人機可以代替卡車運輸節(jié)省數(shù)小時甚至數(shù)天的時間。