國際標準化組織(ISO)宣布了新的無人機標準，據說這是世界上第一個獲得ISO批準的標準。在此之前，無人機專業人士，學者，企業和公眾需要進行為期12個月的咨詢。這些新的國際無人機系統安全和質量標準(UAS)的最終發布將對全球無人機行業的未來發展產生巨大影響，并且是多年合作和嚴格審問的產物來自社會各界。

重要的第一步是ISO交付的更廣泛的一部分，ISO希望在新的框架內確保安全性的背景下，渴望獲得這種變革性技術收益的組織迅速加速使用無人機。批準的法規遵從性。

ISO今天發布的公告代表了全球無人機行業標準化的巨大進步，對于滿足更廣為人知的流行無人機(也稱為UAS)的運行要求特別重要。新標準包括關于商用無人機的質量，安全，保安和總體“禮節”的協議，這將有助于制定未來的法規和立法。

它是針對空中無人機的一系列新興標準中的第一個，而其他一些則是針對通用規范，產品制造和維護，無人駕駛交通管理(UTM)和測試程序而制定的。將于明年發布的UAS產品制造標準將與已經發布的運營標準結合起來，以建立一套完整的UAS適航標準。

負責全球空中無人機運營標準的ISO工作組召集人，英國無人機標準BSI委員會主席，全球首家全球無人機咨詢公司Drone Major Group的創始人羅伯特·加貝特(Robert Garbett)在評論今天的公告時說：“我是高興的是，空中無人駕駛操作標準現已獲得批準和發布。這項成功是在來自全球各地的ISO，BSI和其他國家標準機構的四年合作之后，并得到了來自眾多行業和公共部門利益相關者的專家意見的加強。”

“這些標準將使投資者對商業無人機運營的安全性，合規性和合規性產生新的信心，并與產品制造和維護標準一起，有望進一步促進無人機技術的可用性和使用的大規模擴展。未來的幾年。”

“無人機是一種變革性的全球現象，為那些有遠見的企業和國家采用這項技術提供了前所未有的經濟機會。我自己與政府，企業和其他利益相關者的對話表明，新標準將受到熱烈歡迎，并將使組織能夠發現如何使用無人機技術來增強競爭地位，增加價值并創造增長和就業機會。”

航空安全

今天宣布的ISO標準的一個關鍵屬性是它們對空中安全的關注，這是與機場和其他敏感地點相關的公眾關注的最前沿。新標準促進了無人機使用的“禮節”，從而加強了對禁飛區，當地法規，飛行日志協議，維護，培訓和飛行計劃文檔的遵守。社會責任也是標準的核心，它加強了對旨在改善而不破壞日常生活的技術的負責任使用。地理圍欄和反無人機技術的持續快速發展將進一步提高標準在改善航空安全方面的有效性，從而為“流氓”無人機操作員提供前線保護。

隱私和數據保護

這些標準還試圖解決公眾對隱私和數據保護的關注，要求運營商必須擁有適當的系統來處理數據，以及在飛行時進行通信和控制計劃。所有相關操作設備的硬件和軟件也必須保持最新。重要的是，所有無人機飛行(包括自主運行)都需要人為干預的故障安全措施，以確保對無人機操作員負責。

無人機的美好未來

無人機已經開始提供解決方案，以應對世界各地政府和行業所面臨的一些最緊迫的經濟，運輸，安全，環境和生產力挑戰，從而減少道路交通，緩解擁堵，通過減少事故和減少污染來挽救生命在我們的城市。除了加快大型基礎設施項目的交付速度外，無人機有望完全減少對某些昂貴的新型主要運輸基礎設施的需求。

每天都會開發無人駕駛飛機新的令人興奮的應用程序。貨運和客運的革命性方法正在涌現，無人駕駛飛機提供了一種經濟高效且對環境負責的替代傳統方法的方式，從而減輕了我們已經緊張的城市道路網的負擔。在農業，海事，建筑和能源等領域的進一步應用已經在改變著業務，幾乎所有行業和商業部門都將受益于以標準為主導的，迅速發展的無人機技術的采用。

對經濟的影響

最近的許多報告都試圖預測全球無人機的經濟影響。例如，高盛(Goldman Sachs)在其報告《無人機工作報告》中估計，到2020年，全球無人機行業的規模將達到1000億美元(900億歐元)。最近，巴克萊銀行的分析師估計全球商用無人機市場將在五年內從2018年的40億美元(36億歐元)增長十倍至400億美元(360億歐元)。他們認為，使用無人機將節省約1000億美元(900億歐元)的成本。這些預測僅與無人機有關，這表明無人機技術可帶來巨大的經濟