全球投資銀行加通貝祥(Canaccord Genuity)的航空航天與國防部門剛剛發布了一份關于無人系統的“自主時代”白皮書的后續報告。


執行摘要

我們認為，2019冠狀病毒大流行可能導致的結構變化將使無人機生態系統受益。盡管圍繞BVLOS飛行的監管復雜性降低了商用無人機在市場上的使用率，但快遞和物流行業面臨的巨大壓力可能會加快這一領域的監管行動。至少在今年余下的時間里，社交距離和無接觸遞送的重要性可能會進一步提高，許多公司，即UPS，都在尋求在全球范圍內迅速推出無人機遞送項目。

自2019年底以來，美國商用無人機注冊數量從385k增長到442k，增幅為15%。根據美國聯邦航空局的數據，在這之前的19財年注冊人數增長尤為強勁，同比增長39%。盡管由于后勤問題，與2019財年相比，2019財年疫情的影響可能會減緩商用無人機的采用和注冊，但鑒于今年第一季度登記數量的快速增長，這種影響還不明顯。在我們看來，至少在未來一年或更長時間內，員工之間社交距離的必要性很可能與私人行業對無人機的采用呈正相關。

無人機生態系統還有其他值得注意的發展。在我們看來,無人機行業最重要的發展在過去的幾個月里包括美國聯邦航空局最近提議的規章(NPRM)通知要求所有BVLOS無人駕駛飛機廣播遠程無線網絡ID,聯邦航空局的建議證明特定的無人駕駛飛機交付服務,持續推出的UPS飛行遠期交貨計劃在美國。

2019年，無人生態系統的投資總額為12億美元，比2018年增長68%。在去年12億美元的投資中，超過8.3億美元(69%)來自風險資本。

無人系統仍然是五角大樓在其FY21預算請求中的優先事項。國防部在預算申請中特別強調了17億美元用于autonomy項目和8億美元用于人工智能。海軍似乎也在加速其在太空的努力，國防部的FY21預算要求撥出4.64億美元購買兩艘大型無人水面艦艇(USVs)。

要獲得這份14頁報告的免費副本，請與Canaccord Genuity的Ken Herbert聯系