在小型無人機系統(sUAS)領域中，組件之間的高度引用缺乏標準化，這是在城市環境中實現UTM系統的一個障礙，但是高密度操作可以在這種環境中進行管理，目前的UTM協議可以從戰略上消除95%的操作沖突，根據美國航空航天局無人機系統(UAS)交通管理(UTM)技術能力4級(TCL4) 2019演示報告，美國航空航天局UTM首席項目工程師約瑟夫·里奧斯在領英上發布。

根據該報告的結論之一：

演示的結果表明，UTM概念在城市環境中管理大規模運營和突發事件的可行性。該演示還提供了對關鍵技術差距的見解，在常規，安全和高效操作之前必須解決這些關鍵技術差距。”

TCL4的主要研究目標是收集數據，以了解在城市環境中安全地實現超出視線范圍（BVLOS）的sUAS操作的要求；評估演示時可用的小型UAS檢測和避免，通信，導航和遠程ID技術；評估正在開發的UTM服務，以應對城市運營的技術和運營挑戰；報告說，并找出實現城市運營所需的當前技術能力的差距。